据机构测算，按照电动汽车与充电设施标配1:1比例计算，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。如果以充电桩均价2万元/个计算，充电站300万元/座计，充换电设备市场规模将达到1240亿元。在政策推动和市场需求的双重推动下，充电网络建设运营发展有望进一步提速，相关订单也将步入落地期。

　　充电网络作为新能源车推广的基础设施，获得系列政策扶持。2016年1月，财政部等五部委联合发布“十三五”充电基础设施奖励政策通知，明确2016年-2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。《通知》要求奖补资金应当专门用于支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。其中，对于2016年大气污染治理重点城市，在标准车推广量不低于3万辆时，可获得充电设施奖励9000万元。

　　2015年11月，发改委印发的2015-2020年电动汽车充电基础设施发展指南，按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标，到2020年满足全国 500 万辆电动汽车充电需求。同时，优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施，新增超过3850 座公交车充换电站、2500 座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。另外，结合骨干高速公路网，建设“四纵四横”的城际快充网络，新增超过 800 座城际快充站，以满足城际出行需要。在充电接口标准方面，《电动汽车传导充电用连接装置》等3项系列国家标准，已通过全国汽车标准化技术委员会专家审查。

　　各地方政府也在积极落实充电网络建设，京沪等重点城市进展最快。根据京津冀充电设施协同建设的需求，国网北京市电力公司2016年计划建设14座高速公路快充站、5880个城市快充桩，2016年年底前实现北京区域内高速公路服务区全覆盖。日前，上海提出到今年底，新能源汽车分时租赁服务网点超过1000个，纯电动汽车超过3000辆，充电桩超过5000个。

　　机构认为，新能源车高速发展将倒逼充电设施建设加速，预计2016年充电设施投资将超过百亿元，增速达到400%以上，未来几年均有望保持高速增长。同时，充电桩管理APP等互联网工具在充电运营网络的应用，加强充电桩统一管理的同时，也有望构建新的盈利模式。

　　公司方面，科陆电子主营智能配用电装备，并积极拓展光伏电站、储能、充电桩等领域。近日公告拟投资1.2亿元，与国开发展基金共同设立车电网络公司，布局电动汽车和充电网络投资运营。另外，拟每股21.34元定增募资30.78亿元加码智慧能源互联网、充电网络智慧云平台等项目建设。由于公司业务拓展顺利，2015年净利同比增长55.74%。中恒电气主要从事通信电源系统产品，多次获得国网充电设备订单，2015年四季度获得国家电网第五批充电设备招标，金额为9258万元，并拟投资5亿元用于智慧充电设备生产。另外，公司拟定增募资建设能源互联网云平台等项目，目前该方案已获得证监会发审委审核通过。