建设规模200个充电桩

　　新能源汽车以及充电设备是未来行业发展的一大趋势。2015年我国新能源汽车保有量达37.9万辆，已成为最大的新能源汽车增量市场，预计未来五年持续增长势头。广州市公交企业去年也订购了300辆纯电动公交车，预计2016年5月份陆续分批交付使用。

　　据新穗巴士常务副总经理黎志坚介绍，潭村公交车场充电站的建设规模为200个充电桩，目前已建成约30个混合动力型充电桩，待建170个纯电力型充电桩。与传统柴油、汽油公交车相比，一辆纯电力公交车的使用成本可节省约一半，以200台纯电动公交车测算，每年可减少二氧化碳排放1.4万吨。

　　南方电力集团科技发展有限公司总经理助理李全妙表示，该充电桩分为直流电和交流电两种，均使用标准化的插头，因此可以适用于各种类型的电动车，“就像是手机充电器一样，标准化的插头可以通用”。

　　据悉，该充电桩的功率为80千瓦，而一般充电设备的功率仅7-21千瓦左右，因此充电效率大大提升。“普通小车大概一个钟可以充满，而一辆巴士大概需要3-4小时，充满后可以使用一整天。”广州南方电力集团科技发展有限公司副总裁徐振华说。

　　将逐步向普通市民开放

　　据广州新穗巴士有限公司介绍，这将是珠三角首个大型纯电动公交车充电站，也会是华南地区规模最大的充电站。而它的落成时间，预计会是2016年的6月。

　　据徐振华介绍，广州目前约有2000个汽车充电站，但大多零散分布于各区，如此集中规模的充电站在华南地区也仅此一家。那么普通市民能否享受到该大型充电站的便利?黎志坚表示，该充电站将在未来逐步开放给普通市民使用，“公交车一般是晚上充电，白天空余时间可开放给社会车辆使用，充电时段应尽量错开”。这不仅可以提高充电设备的利用率，也或可鼓励市民购买和使用新能源汽车。