意见指出，全面推进电动汽车充电设施建设。按照“桩站先行、适度超前”原则，用好财政支持政策，积极完善相关配套措施，保障工程建设顺利进行。加强与建筑、市政等公共设施的统筹衔接，研究编制充电设施工程技术标准规范。鼓励大众创业、万众创新，积极发展充电设施分享经济。2016年，计划建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个，各类充电设施总投资300亿元。同时，启动实施“互联网+”智慧能源行动。发展储能和电动汽车应用新模式。发展智慧用能新模式。培育绿色能源灵活交易市场模式。发展能源大数据服务应用。推动能源互联网关键技术攻关。建设国际领先的能源互联网标准体系。

　　另外，国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》提出，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1240亿元。随着新能源汽车的加速放量，政策面“以充带车”战略的愈发明确。分析认为电动汽车技术渐趋成熟，国家对具有环保优势的电动汽车整个产业链持续推出鼓励政策，充电桩作为纯电动汽车的基础配套设施，正站在行业发展和政策利好的双重风口，充电桩产业在未来数年将迎来黄金发展期。