据不完全统计，截至2015 年底，我国动力蓄电池产能规模近400亿瓦时，累计配套应用超200亿瓦时，累计投资超1000亿人民币，产业规模和发展速度已达世界领先水平。自2015年以来，我国主流动力电池企业如比亚迪、宁德时代、微宏动力等产品供不应求。产能的扩大，带来成本的下降，电池企业普遍效益向好。

　　由于电池决定电动汽车的续航里程，决定整车的成本、使用寿命和安全性等，占据了电动汽车近半的成本，这种情况下促使国内大大小小几百家做电池的企业蜂拥进入新能源车市。新能源汽车界人士指出：“国内企业在动力电池行业的疯狂布局，让低端的锂电池产业已出现产能过剩的局面。”

　　这些电池厂普遍规模小且分散，制造的动力电池性能和质量参差不齐,而且为了赚快钱，部分电池企业甚至搞骗补行为。

　　“部分中小企业为骗取补贴，采取达到国家补贴范围却低端的工艺，偷工减料。而随着政策细则的陆续出台，2017年一批中小企业将面临淘汰，市场将快速洗牌。”业内人士介绍，“好在这个行业不乏中流砥柱者存在，它们能在混乱局面中保持清醒，坚持自己的路线方向，构建自己的产品体系和技术优势，一步一脚印发展壮大，为新能源车市的健康发展做出应有贡献。”

　　来自浙江的微宏动力就是这样一家高新技术企业，他们投入了巨大的人力财力，在位于浙江湖州的研发中心开展动力电池核心材料、电池与电池系统的研发。在2006年成立之初，微宏动力便没有跟风当时市场普遍采用的“慢充”技术路线，而是选择并坚持“快速充电、长寿命、不燃烧”的技术路线，首先在商用车领域实现了快充与长寿命电池技术的应用。2015年5月微宏动力发布的新一代“快充”纯电动乘用车动力电池，能同时实现10-15分钟充满电、单次充电续航300km、电池与车身同步寿命设计(电池设计寿命90万公里)。2016年3月，微宏动力更是推出令业界侧目的不燃烧电池技术，该技术从主动防御与被动防御两个层面解决了围绕锂离子电池的安全困局，难能可贵的是，不燃烧电池技术保证安全的同时，还能实现10分钟快充及超过10,000次的超长循环寿命。这些技术的不断推出，也是微宏践行其研发思路的结果。

　　早在2015年5月，国家相关部委在常州考察调研新能源汽车应用情况时就曾指出：“(电动汽车)比燃油显著便宜、与加油一样便利，要往这两个方向发展。”。而“与加油一样便利”，这意味着充电时间要短，而且充电站要随处可见，这一观点与微宏的研发理念也不谋而合。

　　微宏动力首席执行官吴扬说，如果把整个电动车的动力电池产业比喻成一棵大树的话，那“快速充电、长寿命、不燃烧”就是它的根，而满足续航里程需求的能量密度则是树叶，只有根基牢固，才能枝繁叶茂。

　　由于出色的产品性能，微宏动力的产品深受海内外客户的青睐。在伦敦1000辆红色双层巴士的竞标中，微宏动力成功中标，运行一年多后，伦敦巴士公司又追加几百辆订单。欧盟公交巴士试运行评价项目(ZeEUS项目)，也选用微宏动力作为唯一来自中国的电池供应商。2016年4月25日，英国《金融时报》发布了2016年“转型商业奖候选名单”，微宏动力获得低碳城市转型成就奖提名，成为唯一入选的中国企业。

　　微宏动力不仅在海外市场运营取得成功，在国内市场也发展迅速。其快充、长寿命、高安全电池在北京、重庆、西安等城市的新能源客车市场，占据了主导地位。其中重庆市场超过1500辆汽车运行中，最长运行已超5年，电池容量衰减小于7%，处于行业领先水平。

　　正确的研发思路与具备竞争力的产品也确立了微宏在行业中的地位。截至2016年4月底，微宏动力的快充电池系统产品已在全球6个国家、100余座城市中，装备超10000辆公交客车，实际安全运营路程累积超7亿公里。产业观察者指出，成功的规模化运营，证明微宏动力的快充、长寿命与高安全的电池技术，足以帮助新能源汽车产业真正驶上快车道。

　　尽管当下动力电池行业呈现百花齐放的局面，有利于做大动力电池市场，但是鱼龙混杂、以次充好乃至骗补事件，有悖于国家新能源汽车产业补贴政策的初衷。而动力电池品质不过关、性能不稳定导致汽车自燃的现象，也让市场和消费者对新能源汽车这一襁褓婴儿产生观望和不信任。

　　当前，国家正在对新能源汽车行业重新审视，并将适当调整产业政策，推动其向正确的方向发展。面对行业发展的新局面，新能源汽车专家呼吁，从行业长远、良性发展角度出发，国家应建立严格的动力电池技术标准，提升动力电池行业整体的水平，并鼓励新技术的发展，增强企业的国际竞争力。一方面既能鼓励深耕动力电池技术的企业继续钻研创新，为新能源汽车市场带来更安全、更高能量密度的电池产品，一方面也能从整体上提升中国动力电池产业的国际竞争力，确保与日韩等国家的竞争不落下风。

　　总体上看，我国动力电池产业化的基础较扎实，相关企业在核心技术上的掌控并不缺失。可以预见，随着新能源汽车市场的推动和企业自身加强技术研发，结合国家有关动力电池相关政策细则的陆续出台，我国动力电池的质量会进一步提升，并迎来发展的黄金时期。