G10柴油版所搭载的云内D19欧五柴油发动机，在行业首次应用可变涡流进气、VGT可变截面涡轮增压器等技术，最大功率达110kW，最大扭矩350N/m，升功率和升扭矩均领先同级车型;油耗水平比同排量汽油车型低30%左右;排放水平为柴油车最为领先的国五排放，并具备升级欧六的潜力;噪音比当前主流的任何一款柴油版MPV都低，以“一高三低”——大动力、低油耗、低排放、低噪音的“洪荒之力”，为用户带来更好的体验。

　　此次成都车展上搭载云内D19的上汽大通一举成为车展上的焦点，让消费者更加清晰的认识到了“云内芯”的卓越品质。这仅仅只是个开始，云内动力后续在国五阶段一定会为客户提供更好的产品和服务。

　　云内动力DEV系列发动机在经过一番静心打磨后已经赢得了市场的认可和用户的好评，印证了“不经严冬寒刺骨，哪得梅花扑鼻香”的道理。目前DEV系列包括D19、D20、D25和D40在内的几款明星发动机已在安徽江淮股份、成都大运、山东五征、四川现代、重汽王牌等诸多主机厂家实现了重点搭载。云内动力经过近几年的悉心经营和广大员工的共同努力，现已具备宽广的产品谱系，在道路和非道路方面都有着势不可挡的竞争力。“十三五”期间，云内动力重点工作之一就是着手打造“两个动力总成”——新能源混合动力总成和柴油机自动变速箱动力总成，现阶段市场对这个总成的需求十分迫切，相信后续凭借“两个动力总成”一定会持续引领市场消费走向。