1-9月，中国新充气橡胶轮胎累计出口3.5466亿条，同比增长4.8%;累计出口金额为640.93亿元，同比下降1.4%。

　　看完这个统计，有人会提出疑问：为什么出口量增加，出口金额反而下降这么多?

　　据观察，这也是中国轮胎出口近年来出现的常见现象。2016年上半年，国内全钢轮胎出口更是呈现出这种趋势。

　　近年来中国轮胎出口情况

　　图表来源：中国橡胶工业协会轮胎分会

　　据专业人士分析，这两年，中国乘用车胎和卡客车轮胎相继被美国“双反”，而美国是中国最大的轮胎出口市场，未来中国轮胎出口可能步履维艰。

　　因此，有些短视的轮胎企业，尤其是中小企业，就拼命抓住实施高额关税前的时间，降低价格突击出口。

　　还有一些企业，长期以来凭借“价格战”占据国际市场，自己只能维持微薄利润，有的甚至是在无利状态下出口。

　　这就导致出口量增大、出口额却下行的怪现象。上半年，即将被美国实施“双反”的全钢轮胎出口，尤其突出。

　　已经被“双反”的轮胎品种，则很少再出现这种现象。

　　如已经被正式实施“双反”的半钢胎，上半年对美国出口量、出口额、出口单价，分别下降31.2%、39.5%、12.2%，三项指标齐跌，而且下降幅度之大前所未有。

　　“双反”的高额关税，挡住了众多企业的低价出口路。

　　据了解，中国现在是世界上第一大轮胎生产国，同时，轮胎产品的平均质量水平，已经与世界名牌相差无几。

　　但是，中国轮胎的出口价格却一直处于低端水平。

　　美国依据什么对中国轮胎“双反”?主要是依据其进口价格。将中国轮胎在美国市场的价格与其他国家比较，就可以看出问题所在。

　　美国进口国家轮胎价格(2012年)

　　制表：北京橡胶工业研究设计院 数据来源：美国轮胎制造商协会

　　由此可见，仅以价格作为市场竞争的手段，企业不仅在国内难以立足，即使在其他国家，也正在渐渐失去市场。

　　有业内人士警告说，用宝贵资源辛苦做出来的轮胎低价外销，钱被别人赚去，反过来他们却告中国企业倾销。这对企业来说，是非常得不偿失的事情。

　　他们呼吁，中国现存的轮胎产品结构并不合理。只有适应国际市场趋势，瞄准那些高附加值、高性能产品品种进行开拓，走高端发展之路，国内轮胎企业才会找到更光明的前途。