近日，德纳股份有限公司(DAN，NYSE)宣布，将收购布雷维尼集团的变速设备和液压传动系统业务的最终协议。

　　根据协议条款，德纳计划最初购买布雷维尼集团80%的股份，并可在2020 年选择购买剩余20%的份额。德纳对布雷维尼集团业务的整体估价为3.25亿欧元，其中包括约1亿欧元的预估净债务。

　　此项交易将以现金进行，布雷维尼的现有债务会在将来通过重新融资清偿。此项收购的监管批准预计将在2017年初完成，德纳预期该项业务将在 2017 年带来收益增加。

　　德纳总裁兼首席执行官James Kamsickas表示，通过此项收购，德纳将进入履带式车辆市场，并将使非公路传动系统业务的目标市场份额翻一番。

　　值得注意的是，这项收购所带来的技术平台，还可应用于德纳轻型车与商用车终端市场，并有助于加速公司的混合动力及电气化计划进程。

　　德纳企业传播高级总监寇杰夫表示，面对庞大的新能源汽车市场，德纳一直将新能源视为战略重点。目前，德纳可为客户提供电驱动车桥、热管理系统、电池冷却系统等各项新能源汽车零部件解决方案。在收购布雷维尼的变速设备和液压传动系统业务后，将有助于扩大德纳的产品组合并带来技术互补，并加强德纳在新能源技术领域的话语权。

　　事实上，不仅是德纳，为了能够在技术上处于领先地位，并购整合已经成为不少零部件公司布局新能源领域的重要手段。

　　2015年，零部件巨头博世完成了对美国电池公司Seeo的收购，进一步加强了博世在电池技术上的核心竞争力;17亿美元收购海尔曼太通后，德尔福巩固了其在电气系统的市场地位;在国内市场，大洋电机斥资35亿元收购上海电驱动，此举被认为是国内新能源汽车驱动电机系统企业间的一次大整合。

　　2016年，中国宝安收购友诚科技等案例，再次体现了拥有优质新能源技术的零部件企业备受资本青睐。

　　对此，有业内分析指出，新能源市场的繁荣带动了上下游产业链的发展。面对整车厂对于新能源汽车的大手笔投入，零部件厂家欲在这场新能源技术之战中脱颖而出，除不断加大技术投入外，通过并购方法来实现技术突破，弥补短板也已经成为一个有效途径。