要说这两家公司，其实并不算完全陌生。ATL新能源科技有限公司一直是苹果手机的电池供应商，而宁德时代是由母公司ATL动力电池事业部分拆出来，于2011年独立而成动力电池制造企业。 宁德时代很多创始人和高管都曾经是ATL高管。但是苹果没有对外公布与宁德时代合作的任何消息，而宁德时代方面也拒绝对此进行任何回应。但从合作研发电池来看，绝对不是单纯研发自动驾驶技术那么简单了。

　　近几年来，苹果的造车之路一波三折。2013年，苹果宣布向汽车领域进军，推出iOS in the Car计划，并在2013年11月完成CarPlay的商标申请。2014年初，苹果正式将iOS in the Car更名为CarPlay车载系统，苹果的合作伙伴梅赛德斯奔驰在日内瓦车展上展出了搭载CarPlay系统的C-Class车型。另外，法拉利、宝马、通用、福特、本田、现代、日产、丰田等众多汽车厂商纷纷展示各种车型与CarPlay的整合界面。，当年2015年，苹果大量招兵买马，包括从传统车企高薪挖人，组建自己的汽车研发团队，并将自己的造车项目称为“泰坦计划”。2016年6月，苹果在WWDC开发者大会上表示，该公司的智能车载系统CarPlay将与iOS 10一同更新，成为新版苹果地图和Siri的最佳搭档。正当业界对苹果拿出颠覆性新能源汽车产品翘首以待时，苹果却于2016年10月宣布放弃自己造车，转向与传统汽车公司合作，自己则专注于无人驾驶技术系统的研发。

　　苹果与宁德时代牵手合作无疑是告诉所有人，苹果的造车之梦还在继续。