通过项目的实施，开展了燃料电池备用电源系统电堆模块化冗余设计、故障预测与诊断、氢安全可靠性研究;建立了燃料电池备用电源系统可靠性、耐久性评价方法，完成了直流燃料电池备用电源系统样机的可靠性与耐久性试验。优化了膜电极制备工艺，进行了电堆、氢气供给以及水热管理系统的设计及测试评价，研制出适合热插拔的5kW(-48V)直流燃料电池备用电源样机，单次连续运行能力达36h，启停机506次，累计运行2100小时;开展了燃料电池层状密封材料设计与制备、双极板结构设计与制备、端板成型工艺及自加湿膜电极研究;进行了自加湿电池堆工程化设计、电源管理模块和系统智能控制模块设计与制作、DC/DC和DC/AC逆变器模块研制、系统控制的软硬件设计;研制出3.5kW交流燃料电池备用电源集成发电系统样机，启停机600次，累计运行3100小时。

　　通过对燃料电池备用电源系统可靠性和耐久性的深入研究，同时在该项目研究成果的支撑下，改进型的5kW(-48V)直流燃料电池备用电源相关技术水平已达国际先进水平，为燃料电池备用电源系统在通信行业的应用提供了核心技术支撑。

　　专家组一致认为，该项目完成了立项通知规定的研究内容，基本达到了考核指标，同意该项目通过验收。