技术问题需内部自省，更需市场应用促进

　　绿控公司2011年由清华大学李磊博士创办，是一家致力于发展成为新能源汽车行业领先的驱动产品，以及整车动力系统解决方案的服务提供商;主营业务涵盖汽车AMT自动变速器、新能源汽车驱动电机、纯电动及混合动力汽车动力总成的研发、生产和销售。其客车AMT产品填补了国内空白，国内首个基于AMT技术的同轴并联式混合动力系统，打破了国外公司的垄断，目前，搭载苏州绿控生产制造的混合动力系统、AMT自动变速器以及纯电动系统的总车辆数已经达到20000余台，车辆分布于国内30个省份(包含直辖市)，302个城市，并远销西班牙、澳大利亚等地。在保障市场车辆运行的过程中，建立起了专业高效的售后服务团队。

绿控董事长总经理李磊

　　众所周知，在客车行业，优质的售后服务效果最为明显。这不但可以让整车厂、配套供应商、公交客运用户形成互相依赖，共赢互利的良性发展模式，还可以从另一个方面推动企业技术进步。

　　由于新能源汽车发展速度太快，现阶段很多驾驶员、维修工对新增的电机、AMT不太了解，尤其对高压电、线束等会有神秘感。此外，运营单位维修资源中，传统发动机、变速箱的维修服务站比较普遍，电池、电机目前成熟的维修和服务人员比较少，因此常常造成服务不及时，或者出现问题不能快速准确判断，甚至会出现责任扯皮，一定程度上造成了用户恐惧心态。

　　针对客车行业后市场服务，李磊告诉客车网，绿控在技术方面，一直保持开放心态，无论是整车厂还是终端客户，绿控人都尽可能多的让对方了解自己的产品和技术，了解其中的工作原理和结构，尽可能消除神秘感，尤其是终端用户，绿控售后人员会积极展开各项培训，并鼓励他们更多地介入技术维修。

　　经过一段的时间锻炼之后，绿控产品的终端用户对电机及AMT操控系统都有了一定了解，也都可以自己动手维修，在认知中也逐渐把绿控产品当做常规部件，慢慢地，客户对绿控的接受程度大幅提高。

　　李磊又补充说，当然，我们也在终端用户的反馈中，不断改善自身。无论是新能源汽车，还是绿控的产品，都是一个从不完善到完善的一个过程，技术问题需要内部自省，更需要外部发现。发现问题，解决问题，改进产品，是企业提升技术实力的必由之路。

　　最重要的是，一旦发现问题，绿控并不是内部偷偷改进，而是把问题和改进结果及时与客户分享，甚至包括问题的严重程度、绿控的修改进程和时间，事实上，这种做法让客户对绿控产品更加放心，使用起来也会有更多安全感。

　　正如李磊所说：“我们要与客户共同进步。我们不担心会被客户拿走我们的技术，因为容易被复制的不是核心技术。”

　　售后服务不能自己叫好，大家好才是真的好

　　对于李磊的说法，安徽芜湖公交机务部长邹云表示非常认可。芜湖公交在新能源采购初期，一直比较青睐并联。但以前并联只有两家品牌，一家是美国伊顿，一家是苏州绿控。这两家的产品芜湖公交都有使用。但一直以来，伊顿高昂的价格始终是采购瓶颈，而绿控产品价格优势明显，性能与伊顿不相上下，但绿控技术研发速度非常快，不像伊顿多年沿用同一产品。他认为绿控产品中的并联、混联、纯电的系统一代一代快速更新，“像是我们中国特有的发展速度，”邹云如是说。

芜湖公交机务部长邹云(后)在维修场站

　　邹云还表示，目前因公交机务队伍的老化和弱化，自己的新能源混合动力公交车维修队伍尚处于建设阶段，而混合动力公交车的维修因其专业性较强，导致大多数坏车情况下只能依靠主机厂和供应商来上门提供服务，如此一来直接造成了车辆故障时被迫停驶等人来修的窘迫情况。因此建议购车时应一并纳入培训内容，以培养自己的新能源维修技工。芜湖公交目前已经与绿控形成培训长效机制。　

绿控与芜湖公交的培训计划说明

　　湖南长沙宝骏公交三公司(原红光巴士)从2014年开始，三年里先后采购中车同款产品159辆、欧辉同款产品141辆，均搭载绿控的混动系统;目前，湖南全省使用绿控系统的各类公交车型已经超过900辆。据宝骏三公司机务部部长乐观介绍，绿控产品的服务到位，需要更换的常用备件在长沙的库存充足，运营到现在的三年时间里，还未曾出现过明显故障，最大程度上保障了车辆的出勤率。相比其它采购过的同类产品，宝骏三公司发现绿控产品质量更稳定，再加上其服务人员随叫随到、响应及时，因此公司上下对绿控的口碑评价极好。

宝骏三公司机务部部长乐观

　　2015年，苏州绿控的产品跟随第一批新能源公交车进入了沈阳客运集团，其中的100台黄海客车，搭载了绿控并联混动系统，只占到了当时采购量的1/5。间隔不到两年，绿控在沈阳客运集团投入运营的产品已经达到546台，还有一部分即将开始运营，新能源公交车的占比跃升到60%左右。沈阳客运集团对国内主流客车品牌和配套企业的技术、产品、性能、售后等方面都比较满意，集团领导也认为：绿控技术做得不错。“因为绿控的产品可靠，售后服务人员可信赖，所以我们愿意为他说话。”沈阳客运集团黄河公交机务部长于成虎如是说。

沈阳客运集团黄河公交公司机务部长于成虎(左)在一线

　　绿控还与各地优秀的客车售后维修公司建立了长期稳定的合作，为客户及时提供专业高效的服务保障。仅在沈阳，绿控设立了6个不同位置的售后服务站，其中最大的服务站是沈阳启志汽车维修公司。启志总经理佟毅表示：“实事求是都讲，苏州绿控的产品性能稳定、适应性强，而且售后培训和跟踪服务到位，获得了众多用户的信赖和一致好评。我们认为绿控做得确实不错，也经常这样给客户推荐。”

沈阳启志汽车维修公司总经理佟毅