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森鹏科技:“智能+”赋能 只为提供更优的人车交互体验

2020-07-01 作者:元华 来源:森鹏科技

  在5G、智能网联等新技术融合推动下,新能源客车基础性能迭代的同时,业界研发重点逐渐从车辆行驶特性升级为驾驶者以及交通参与者提供更安全、便捷的体验,“智能+”赋能的客车安全技术成为大势所趋。

  网络架构与人机交互的发展

  国内驾驶舱发展历程

  智能化、网联化时代,智能驾驶舱的软硬件架构正往一体化聚合的方向发展,更加注重人机交互的功能体验,与车联网的关系也变得更加紧密。

  欧盟 Driver’s Workplace

  欧盟客车驾驶舱规范了司机操作,所有操作固化在相同位置,避免因更换不同车型导致司机手忙脚乱,让驾驶员的精力集中到安全驾驶上,并且按照符合人机工程学要求设计,方向盘仪表台随动调节,适用于1.58米~2米之间身高的驾驶员。

  不可阻挡的信息化发展,带来网络架构复杂度、驾驶区布局复杂度不断增加。国内客车驾驶舱及网络架构已无法满足如今的智能化车辆需求。驾驶舱与驾驶员的交互关系又将有着怎样的变化?相关技术又能找到怎样的陪伴方式?

  一体式驾驶舱及网络架构

  森鹏一体式数字驾驶舱正是基于以上需求,继承于上一代随动仪表台,方向盘仪表台随动调节;是搭载悬浮式12.3吋全液晶仪表、12.3吋中控屏、10.1吋调度屏的全车信息化一体式整合方案。

  其中,CAN总线数字开关面板可编程,进口长寿命物理开关可应对频繁操作,最重要的是开关全都触手可及;中控屏可扩展不少于64个虚拟按键。

  该方案可灵活选择配置,模块化供货,在提高装配效率的同时降低成本,可以说是,功能便捷与设计美观的完美结合。

一体式网络架构

  森鹏全液晶仪表方案

  ​驾驶舱及网络架构一体式解决方案中,全液晶仪表作为整车信息可视化终端的重要性尤为突显,那么全液晶仪表具备哪些关键特性,又具有哪些实际应用价值呢?

  2017年9月,第一台森鹏全液晶仪表诞生,为提高各电控单元的利用率,增大电控单元间通信的速率、准确率及可靠性提供了监控依据。它作为森鹏的一款经典产品,从外观设计到人机交互体验,再到清晰丰富的信息显示,都充满了对驾驶者的关注。用最少的资源,提供最丰富的体验,用技术和革新解决车辆CAN通讯及用电安全的问题,这就是森鹏全液晶仪表的使命。

  随着信息化发展,森鹏不断自我革新,2019年5月,“悬浮屏”全液晶仪表面市。高清、简洁、集成、智能成为它的代名词。

  凭借森鹏科技“特高精尖”的创新技术以及贴合驾驶体验的设计思路,每一款全液晶仪表都在打破仪表领域的既定模式。在坚持根本的同时,对继承的创新都在诠释着:让车辆及设备更安全、更智能、更省心。

  全液晶仪表关键特性

  关键特性一:冷启动速度<2秒

  ​【特性描述】全液晶仪表全部切断电源后,从接通电源到系统完全启动(进入工作界面)所需的时间。

  【特性要求】作为车辆电器架构的核心部件,全液晶仪表的启动过程与电脑启动相似,开机自检、稳定电源、中央处理器初始化、关键设备查错、调用图形加速硬件、存储引导、加载系统内核、加载操作系统、加载网关模块、启动用户界面等步骤必须在2秒内完成。

  森鹏方案

  关键特性二:恶劣环境下的可靠性

  【特性描述】在高G值振动、高低温交变环境、温湿度冲击环境、电磁干扰环境下的全生命周期系统可靠性。

  【特性要求】必须在满足国标GB/T19836《电动汽车用仪表》的基础上,满足ISO26262道路车辆功能安全标准、E-Mark欧洲标准,保证全液晶仪表在恶劣环境下的全生命周期可靠性,不出现过热、死机、黑屏、网络掉线、重置等故障。

  森鹏方案

  关键特性三:显示效果

  【特性描述】整体显示效果(分辨率、色域、色阶、亮度、刷新率、图层等)

  【特性要求】对标欧美顶级标准

  森鹏方案

  其他优势

  关键特性汇总

  全液晶仪表应用价值

  全车高低压用电安全监控终端

  对全车高低压用电安全真正做到【可视化监控】,保障用电安全,保障防火安全性。

  全车网络信息监控终端

  对全车网络信息真正做到【可视化监控】,保障用车安全。

  其他应用价值

  森鹏悬浮式中控屏

  2019年5月正式面市的森鹏悬浮式智能中控屏采用12.3 寸液晶屏+触摸屏设计,可集成收音机控制、车辆开关、360 显示(倒车监视)、空调控制、车辆信息显示、车辆故障显示等多项功能,显示界面可进行定制设计。

  该产品以CAN总线通讯为基础进行功能集成,驾驶人员可通过触摸屏与车辆进行信息交互,提升整车档次的同时,突破原有仪表台造型设计风格,为整车智能驾驶座舱的规划提供了有力的支撑。

  其关键特性与森鹏全液晶仪表如出一辙,并通过车辆故障及运行信息的集成,该中控还兼容了现有全液晶仪表的故障诊断功能,减少了全液晶仪表的工作量,使其更加安全可靠,同时使后续工程服务人员在进行车辆维修及调试时,更加方便快捷。

  装车案例

  森鹏驾驶舱及网络架构一体式解决方案功能强大,显示内容丰富,多路CAN通讯更加清晰、简便、全面,更人性化的满足了车辆驾驶需求,也得到了终端用户的广泛认可。2017年10月,首批全液晶仪表装车成功后,现已有4000余套投入使用,2019年5月,全数字驾驶舱也正式面市。

  通过近三年的市场耕耘,为森鹏积累了丰富的装车经验。用户在感受简约或动感画面的同时,报警及状态信息不再只是一些晦涩难懂的报警标志,确保了良好的可辨认性,更有利于安全行驶和故障排除。

  小结

  人机交互,是智能驾驶舱创新点的体验核心,多屏融合,代表着智能驾驶舱的未来。

  随着商用车电子化程度的提高,集成了液晶仪表、中控屏和调度屏的多屏融合的智能驾驶舱会带来更为智能化和安全性的交互体验,解决了传统商用车驾驶舱功能区布局碎片化, 信息过载带来的人车交互障碍等问题,同时也是高级辅助驾驶、自动驾驶和人工智能等新时代技术的关键接口。智能驾驶舱的相关技术因为更靠近用户体验,成为了智能汽车的发展进程中备受关注的领域。但在耳目一新的交互体验背后,掌握硬件现有的最新技术并不是其研发的全部,面向未来的架构设计,以及保证与时俱进的更新方式,都将是每个生产商不可或缺的技能。

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