开电车货运，最怕什么？ 充电慢、电池寿命短、冬天趴窝、桩站功率不配套，每个都是轻商物流车用户的“心头刺”。

中国客车网2026年7月7日获悉，宁德时代发布天行Ⅱ轻商超充版商用动力电池，推动物流行业迈入“油电同效”的8C超充时代。

01

天行Ⅱ超充版：充得快，用得久，不怕冷

充电，快如加油：物流行业唯一峰值8C超充。6分48秒补电至80%SOC，8分56秒满血复活，补能时长基本追平燃油车加油。

更长寿，更耐用：满足至高10年100万公里的超长质保。电芯内阻仅为行业平均水平的50%，极大降低快充发热量；对石墨颗粒进行原子级界面重塑，减少活性锂损耗，延缓电池衰减。电池更耐用，不仅意味着“车电同寿”，卖二手车时也能卖个好价钱。

极寒工况不掉链：电芯-20℃情况下，充电仅多花2分30秒，大幅缩短寒区补能时间，山海关再也关不住电车。

02

超换一体站：打通极速补能“最后一公里”

宁德时代同步推出乘商兼容超换一体站，能满足城配物流、城际运输、冷链、末端配送等多样化物流场景的极速补能需求。

站内将配备定制化超充桩，升级后的功率可适配轻型商用车的电池需求。针对微面、轻卡等轻型商用车的充电口布局特征，还调整了枪线长度，让司机泊入后能够轻松插枪，无需费劲挪车。

今年，超换一体站计划落地4000座，覆盖全国近190座城市，大幅缩减司机寻站和补能时间。

未来，随着天行Ⅱ轻商超充版的规模化落地，电动轻型商用车将真正实现“全域通用”的极速补能体验。