导语

当行业陷入算法算力虚标、功率注水的“数字游戏”时，真正的安全由谁守护？2026年7月8日，欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司（以下简称“欧科佳中国”）正式获得由Bureau Veritas Certification颁发的ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全管理体系认证证书。在行业浮躁与安全隐患并存的当下，欧科佳选择用国际公认的安全标准，为每一个元器件、每一行代码、每一瓦功率构筑坚实的安全基线。

行业之痛：虚标乱象正在透支安全底线

当前，汽车电子行业正经历一场“参数内卷”——部分企业为争夺市场眼球，在控制器产品上大搞参数包装：

输出功率虚标，峰值参数被当作持续能力宣传，实际应用中功率不足引发执行器驱动失效，埋下功能失效的严重风险；

算法虚标，通过简化运算条件、缩减工况覆盖范围等方式制造达标假象（例如全域算法本应实施多级安全策略，实际仅覆盖两级），实际应用中算法处理能力无法覆盖完整工作边界，面对未覆盖工况时频繁误判、漏判，引发功能安全风险；

算力虚标，宣称的TOPS（算力单位）在实际复杂工况下大幅缩水，导致决策延迟、感知失效，直接带来计算功能安全隐患；

功能安全等级自我标榜，缺乏系统性的流程保障和第三方权威认证，将元器件“功能安全”置换为“产品安全”概念用于营销， 安全承诺沦为营销话术。

无论是功率虚标，算法失效还是算力不足，最终都指向同一个后果：车辆在关键时刻不可靠。这些乱象的背后，是开发流程的随意性和安全底线意识的缺失。一辆智能汽车的核心控制器一旦在关键时刻“算不准、跑不动、控不住”，后果不堪设想。行业亟需一套可验证、可追溯、可问责的硬性安全标准，来为真实能力划清底线。

欧科佳的选择：以集团之力，夯实安全根基

面对浮躁的市场环境，欧科佳选择了另一条路——不追参数噱头，而是从底层开发流程和安全管理体系入手，真正构建符合国际严苛安全要求的能力底座。

依托集团总部在商用车及非道路机械电子领域40年的技术积淀及战略性支持，欧科佳中国投入大量研发与体系管理资源，系统性地导入ISO26262:2018功能安全标准，涵盖标准第2、4、5、6、7、8、9部分，覆盖功能安全管理、系统开发、硬件开发、软件开发、生产运维及支持流程等全生命周期环节。欧科佳中国严格按照“先体系、后产品”的实施路径，先行建立符合标准要求的功能安全管理体系，再将体系要求落地于具体产品开发之中。

近日，欧科佳中国正式通过全球知名认证机构Bureau Veritas的严格评审，获颁ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全管理体系认证证书（证书编号：C250814）。ASIL-D是ISO 26262标准中安全等级要求的最高等级。这一认证标志着欧科佳的开发管理体系已具备满足国际严苛安全标准的能力。

ACTIA MPZ-87即将发布：安全不是口号，是落地的流程

该体系证书的认证对象为欧科佳中国针对其下一代核心产品Master Power Zonal Unit（MPZ-87） 多功能控制器产品所实施的功能安全管理和开发流程。此次认证并非一次孤立的“拿证”动作，更是为MPZ-87的正式发布做好了关键准备。

ACTIAMPZ-87作为面向新能源商用车及智能底盘架构的区域配电与控制单元，承担着功率分配、负载管理、故障诊断与安全冗余等核心功能。此次认证所覆盖的开发流程，将直接应用于MPZ-87的全生命周期管理，确保其在需求分析、架构设计、软硬件实现、集成测试、生产放行等每一个环节，均严格遵循ISO 26262 ASIL-D所要求的流程体系规范，为达成ISO 26262产品功能等级目标提供体系保障。

欧科佳中国始终坚持“安全不是口号，而是可执行、可追溯的流程”。ACTIA MPZ-87即将于近期正式发布，届时这款按照ASIL-D流程开发的产品，将以真实可验证的安全能力，为商用车智能化和电动化提供坚实的技术底座。

当部分友商沉迷于“参数军备竞赛”，欧科佳选择回归本质——用国际公认的安全体系为产品“验真”，用严苛的开发流程为安全“兜底”。此次ISO 26262 ASIL-D认证的获得，是欧科佳对客户、对市场的一份庄严承诺：不以虚标换订单，只以真实护安全。

未来，欧科佳将继续深化功能安全体系的落地执行，为全球商用车客户提供安全、可靠、可信赖的电子电气解决方案。