炎炎夏日气温非常之高，感觉脚下踩着的沥青马路都在熔化。这个时候你肯定希望冰雪的降临，感觉并呼吸一些冷空气。幸运的是，现在绝大多数汽车都安装了空调系统，所以驾乘人员不许再担心高温，然而大家都了解空调系统的正确用法吗？

　　打开车辆上的空调系统开关已经成为很多驾驶者非常习惯的举动，很多人甚至把这种动作升级为非条件反射，就如同大家打喷嚏时会闭眼一样。但是大多数人并不了解汽车空调系统的工作原理，最终导致错误的使用方法。当然汽车制造厂商们把空调系统的用户界面设计得非常简洁，方便驾乘人员使用，他们只需要按下空调按钮并设定合适的温度，剩下的工作全部由系统自动完成，但是有一些技巧可以让空调系统变得更高效。

　　部分技巧有些车辆用户可能知道，下面将介绍最重要的几种，在此之前先说明一下空调系统的工作原理。汽车上的空调系统是一个封闭回路，包括一个低压侧和一个高压侧。在高压侧，制冷剂（气体状态）被吸入一个由发动机供能的压缩机，当你打开空调系统开关，听到的引擎盖下噪声就是压缩机产生的。在压缩机作用下，气态制冷剂进入凝结器中，该元件本质上为散热器，用于冷却高温高压的制冷剂，并把其转化成高压液体。然后在低压侧，高压液态制冷剂在压力作用下通过膨胀阀门，进入蒸发器，神奇的现象发生了：低压制冷剂有一个极低的沸点温度，在车舱散热器（蒸发器）中直接迅速变成气体。高中物理知识告诉我们，蒸发是一个吸热过程，能够带走很多热量。一般而言，蒸发器安装在车辆仪表板的后面，使其周围的空气温度降低，电动风扇吸入外界环境中的空气，流经蒸发器变凉，由通风口吹入车舱，提高驾乘舒适性。

　　空调制冷循环按照上述方式不停进行，现在了解了空调系统的工作原理，接下来介绍怎样合理使用该系统。降低空调系统工作负荷的第一步是把车辆停到一个阴凉的位置，当然不可能每次泊车都能找到合适的位置，特别是一些大型停车场，但是一定要时刻记住尽量寻找阴凉位置。首先要知晓什么时刻，建筑物或者树木形成的阴影会处于什么位置，如果你上班时选择的停车位置阳光直射，那么下班时候这个位置很可能就是阴影，所以果断选取这种位置。即便正午时分车辆会被加热，但是下午的阴影可以有效降低车内温度，因此在你下班用车的时候，它不会是一个移动的火炉。如果停车地点是一个大面积的开阔区域，则可以选择使用遮阳板罩住车辆挡风玻璃和车窗，以减缓车内温室效应。

　　如果以上所有方法都没有作用，你的爱车还是热得像地狱一样，那最好在开启空调系统之前，先给车辆座舱通通风。打开所有车窗行驶一段距离是一个最基本的做法，一个有效策略为让车辆在10到15公里/小时的速度下行驶，转几次90度的弯，惯性作用把热空气从汽车的一侧推出，从另一侧吸入新鲜空气。这种方法对消除车内的异味也有不错的效果。

　　当有人突然半夜把你叫醒，你肯定非常不高兴，同样当你打开空调就调整到最大风量，系统也不可能马上适应。如果车辆使用自动空调系统，你会发现它在开始运行时选择低速模式，然后逐渐增大风速，所以对于手动调节空调，也要逐步调整设定温度和送风量。

　　被问到想得到怎样的车舱环境，人们的回答往往是凉爽，但很少会有人说要阻隔外界环境热空气进入车内。一旦你能感受到空调吹出的凉风，尽快选择再循环模式，这意味着空调系统将不会再从外界环境吸入空气，而是只利用车舱内的已有空气。由于车舱内空气温度已经较低，再次制冷这样的空气空调系统所消耗的能量，要比制冷外界空气少很多。

　　当你到达目的地的时候，不要仅仅关闭汽车发动机，因为这会对空调系统各个元器件造成刺激。正确的做法是在发动机熄火前先关闭空调系统，其实在你到达目的地之前就可以关闭空调，因为汽车座舱内的低温环境可以维持一段时间，保证驾乘人员不出汗。关闭汽车空调之后，把通风风扇调节到中等风速或大风速，因为蒸发器这时的温度依然接近冰点，空气经过还能够形成冷气。车辆使用空调会滴水的道理也在于此，热空气流过蒸发器，其中的水蒸气冷凝成液态水，大量液态水集合为液滴。风扇较大的送风量还有助于蒸发器及其周围液态水的挥发，这样像苔藓以及喜欢阴暗潮湿环境的细菌就难以存活，那些难闻的气味也就不会产生，预防潜在呼吸系统疾病的出现。

　　一定要按照保养日程，定期对车辆进行维护，以完成对空气滤网的更换。更换工作最少一年一次，同时保养服务中应该包含向空调管道和通风口内喷洒一定量的抗菌物质。另外有时需要更换系统中的制冷剂，所以一定要选择信誉度高的售后服务公司，他们能够准确判断是否需要更换并选择跟原车配备相同的制冷剂。

　　大家应该知道空调系统会增加燃油消耗量，因为压缩机需要被驱动，而提供动力的正是发动机。除此之外不要让车内外的温差过大，如果外界环境非常热，千万不要让车辆座舱像冷库一样凉，人类身体很难适应这种极端的温度变化，所以当你迈出车门时，可能会产生眩晕感。车舱温度24摄氏度是一个不错的选择，既可以保证身体的健康，又能够保证清凉舒适。