国家能源集团总经理、中国工程院院士凌文发表《氢能中国方案的思考》报告，内容实录如下：

　　我们从19、20世纪的氧时代，到21世纪的氢时代，甚至提出来2050年能不能进入氢能时代，这是一个非常伟大的命题，但这样一个命题可能需要我们这一代人去实现。如何实现?我想讲一下个人的理解。在上星期的氢能大会上，让我感受到了国际合作的重要性。让中国人感到骄傲的是，在氢能大会上设有一个以清华大学教授毛宗强命名的奖项，毛教授为氢能事业默默奉献了十几年，得到了世界氢能协会的认可。

　　去年12月初我去丰田访问的时候，丰田的董事长内山田武先生跟我讲了一席让我受益匪浅的话，他说“过去丰田的这种创新是靠持续的投入，比如混合动力理念是他每年上亿美元连续十几年的投入，最后形成了很好的市场。包括丰田的氢燃料电池车MIRAI也是连续投入了十几年，只有在享受补贴以后才开始盈利。”但他认为过去丰田的创新模式不一定适应现在的情况，因为中国的创新联盟模式已经把大学、研究院，电池厂、整车厂、动力系统、氢能生产商等结合起来，这种创新才是未来的方向。

　　氢这方面其实我们有很多瓶颈，刚刚几位领导都讲到了，可是在中国人集中力量办大事这种优势还没发挥出来的时候，西方国家也在这样做。比如德国准备成立一个机构做加氢站的布局，这个布局是50：50的投资，政府投50%，另外50%是6家大的公司联合投资。我觉得像我们最拿手的这种政、产、学、研的模式，以市场为导向，以企业为核心，产学研协同创新的驱动模式，现在西方国家用的也很好。

　　为什么中国要搞氢能这件事情?因为我们有三个天然的优势加一个巨大的市场，这三个优势是：第一，中国的资源储备可以说缺油少气相对富煤，煤是比较多的，而煤制氢在所有的制氢领域是最便宜的;第二，每年大量的可再生能源的弃用。我国可再生能源装机量在逐年增长，但是每年弃用的电量也是惊人的。我国去年保守的统计，弃电量为1000亿度，而我们国家能源集团自己的大渡河水电站去年一年弃电量为120亿度。如果用这些弃电量去电解水制氢，5度电如果能换来1方氢，大约可制氢24亿方;第三，化工的副产氢，包括干勇院长讲的焦制气、煤化油、煤化工，我们的化工企业制氢量很大。中国本身也是一个适合氢能发展的巨大市场，可以将氢应用在车用动力、分布式发电等领域。刚才有记者问我，说国家能源集团是不是也要涉猎氢领域，你们要做什么?实际上我们绝不是想做电池，想做质子交换膜，想做整车，我们就是组建这样一个平台，这个平台是供所有做氢能事业的大学、科学家、包括政府使用，为将来制定政策、标准时，协同攻关关键技术做准备。

　　国家能源集团绝不跟任何一个盟友去抢市场，我们会默默的做基础设施、做服务，像制氢、供氢、储氢，还有大量的前期投入，我们愿意做这样的事情，也有这样的优势。实际上，除了乘用车之外，氢能在商用车领域也有广阔的应用前景。比如：重型卡车，特别是矿山汽车，矿山汽车是用柴油最厉害的，但是它也特别适合用氢，因为它的工作半径很小，加氢方便。像矿山机械、像其他领域都是能够用氢的，当然乘用车是最主要的方向，今天这样一个会议在清华举办，向具有107年悠久历史的大学表示敬意，因为他们站在了世界科技、世界未来的最前沿，希望我们共同努力。我们中国氢能联盟作为一个平台，希望有识之士、各大企业、大学、研究院、科学家们共同努力，来为中国的氢能事业做出应有的贡献。

　　谢谢大家!

　　(根据现场发言整理，未经本人审阅)