国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路将在苏州建成。该项目覆盖苏台高速S17(黄埭互通~阳澄湖北互通)，目前已完成全部工程量超80%，预计国庆节前后完成系统的联调联试工作。

　　据中国客车网了解到，该项目是第29届智能交通世界大会的重要项目之一。(第29届智能交通世界大会将于2023年10月16日至10月20日在苏州举行)。

　　该项目途经北桥互通、渭塘互通、相城枢纽、阳澄北湖服务区，沿线细分场景包括收费站、匝道、服务区等。

　　项目对苏台高速S17(黄埭互通~阳澄湖北互通)双向56公里路段进行智慧化升级，在55个点位布设激光雷达、毫米波雷达、摄像头、路侧天线RSU等感知设备270套，打造全息感知路段和匝道(互通)感知路段。

　　其中，全息感知路段位于渭塘互通—相城枢纽(由西向东)单向6.5公里的路段上，在全息主路的入口和中间位置设置2块信息提示屏的同时，每个点位平均每230米布设了激光雷达、摄像头等，同时，路侧天线RSU按照间距约460米布设。

　　匝道(互通)感知路段可感知进出测试路段的车辆，每个点位主要部署设备有摄像机、路侧天线RSU、毫米波雷达等。

　　作为第29届智能交通世界大会的重要成果之一，该项目建成后，将成为国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路，依靠车路协同方式，在高速公路上实现L4级别自动驾驶。

　　何为L4级别自动驾驶，L4级别自动驾驶可以算是完全的自动驾驶。在L4级别中，车辆可自动完成驾驶操作、周边监控、自主接管反应等动作，无需驾驶者接管方向盘。

　　这条全息感知智慧高速公路，可为L4级别自动驾驶实现多种功能。

　　制动系统在某种环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并监控驾驶环境，实现对高速公路突发事件、道路状况的高效监测;

　　可以为主机厂商、算法厂商、设备厂商等提供所需高速公路场景测试数据，形成从智能网联城市道路到高速路段测试的场景闭环;

　　可以通过打造智慧高速平台，为交通、公安等政府部门提供一系列智慧高速监管服务;在具备公共服务、基础设施服务属性的同时，可以开展运营模式探索，推动苏州智能车联网产业集群做优做强。