上柴SC8DK 简介
 
　　

　电控共轨国Ⅲ柴油机采用美国Cummins发动机技术平台；1995年委托欧洲AVL研究所进行改进设计，改善排放、提高可靠性，更适合中国国情；2003年与日本电装、日本日野合作完成电控系统的进一步优化，更经济、更省油；2004年与美国SWRI合作进行四气门电控柴油机的开发；2006年荣获世界客车联盟（BAAV）颁发的最佳发动机制造商奖。现已形成5.3L、8.3L、8.8L三大系列100多个品种，广泛适用于城市公交客车、旅游客车、载重汽车等领域。

 

　电控共轨国Ⅲ柴油机已广泛应用于深圳公交、福州公交、苏州公交、常州公交、昆明公交等公交公司，优良的使用特性、良好的经济型受到用户一致好评。
技术参数：

　

　

国Ⅲ（欧Ⅲ）

机型

单位

SC8DK230Q

SC8DK250Q3

SC8DK260Q3

SC8DK280Q3

SC9DK300Q3

发动机型式

　

直立六缸、四冲程、水冷、直喷

进气方式

　

涡轮增压、空—空中冷

缸径×行程

mm×mm

114×135

114×144

总排量

L

8.3

8.8

压速比

　

18:01

标定转速

r/min

2200

标定功率

kw

172

184

192

206

221

标定工况燃油消耗率

g/kw.h

≤215

最低燃油消耗率

g/kw.h

192

195

最大扭矩/转速

N.m/r/min

920/1400

1000/1400

1100/1400

1160/1400

1250/1400

噪声

dB（A）

≤95

≤96

大修期

km

≥400000

冷启动

有辅助设备

在-15度时15秒内能顺利启动

外形尺寸

mm

1185（长）×860（宽）×970（高）

重量

kg

640



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评选时间：
2008年11月17日-2008年12月16日
征文时间：
2008年11月17日-2008年12月12日

论坛时间:2008年12月21日
颁奖典礼:2008年12月21日
颁奖地点:云南·昆明

评选规则
请投出您神圣的选票，给您认为安全节能的产品一份支持。
本评选为非定额投票，每人可选择任意一款或几款产品进行投票。
凡参加投票并进行选民登记的网友，都有
机会赢取大奖。
投票时间为2008年11月17日到2008年12月16日。
本活动最终解释权归中国客车网所有。
 

主办单位

往届回顾
2007年度影响中国客车业盘点
2006年度影响中国客车业盘点
2005年度影响中国客车业盘点

 

监督委员会成员
姚明德　王健　吴永强　罗丹峰　赵金俊
袁雪明　张明俊　李远龙　王进钢　李季

冒曜明　张剑平　陈南平　朱树增　田维健顾海晨

奖品展示
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