随着经济的发展，越南汽车市场需求正在扩大且增速很快，特别是越南政府对进口汽车零配件优惠关税政策的实施，其原有的各项保护措施行将终结，我国价廉质优的各类汽车有可能迅速打入越南市场。我国汽车产品在越南市场大施拳脚正逢良机。

　　按照越南的发展规划，2005－2010年间越南全国汽车总量年均增速为16％，2011－2020年间年均增速为8％。据此计算，到2010年，越南全国汽车拥有量将达120万辆，2020年将达262万辆。因此，业内专家普遍认为，从2006年起，越南每年的汽车销量应在10万辆以上。

　　越南现有11家汽车合资厂，总投资5．74亿美元，总设计能力14．82万辆／年，主要以进口散件组装生产轿车、越野车、小型旅游车为主。据越南工业部预测，至2005年越南汽车拥有量约20万辆，2010年将达到40万辆，现有14．82万辆／年的生产设计能力远不能满足当地所需，何况目前生产能力仅为设计能力的30％。越南现约有20家内资汽车生产组装企业，60家汽车零件加工厂。大部分内资企业都是从中国、韩国、独联体国家进口底盘，在越南组装．以组装客车、载重车为主。如越南5-1机器公司组装24座面包车；清春汽车厂组装专用车；胡志明市交通机械公司组装6-8座面包车；BENDE海防汽车有限责任公司生产组装轻型货车和专用冷冻车。

　　由于越南的汽车政策屡有变动，汽车销售随之起伏，但总趋势是销量在增加，市场在逐步扩大。据越南交通警察局和公路局的统计数据，1999年其全国新车入户量为2．25万辆，到2000年新车入户量为3．2万辆，2004年底上升到8．14万辆，连续5年保持高速增长，2004年底全国汽车总量达75．64万辆。

　　未来10年内，超期汽车报废和城市公交车增加等因素，将有力推动当地汽车市场的发展和扩大。2004年越南政府颁布的有关规定称，使用29年的专用载重汽车和使用23年的10座以上的载客汽车将停止上路。目前，越南使用25年以上的货车19500辆，占现有货车总量的16％；使用年限22年以上的客车占现有客车总数的25％。另外，正在使用的约12万辆农用车到2008年前将全部报废。

　　据越南政府城市交通发展规划，2005－2010年越南全国每年需要购置3．5万辆公共汽车用于服务各大城市的公共交通系统。

　　由于越南正处于经济发展期，用于城市和交通基础设施建设的大吨位重型自卸车、工程车、牵引车、集装箱用车和农用车具有较大需求，大型豪华旅游车、中型客车和适合小城镇使用的微型客车逐步成为市场新需求。越南政府正在采取的逐步限发摩托车牌照的措施，对于富庶家庭购买微型面包车和小轿车具有间接的刺激作用。

　　近年来，中越贸易发展势头良好，双方已经提出到2010年双边贸易额达到100亿美元的目标。在此背景下，中越汽车产业领域的合作受到越来越多企业的关注。今年前三季度，我国向越南出口汽车7800多辆，同比增长267％；贸易额达4744万美元，增长275％。