|
回顾2005年，大金龙在国内客车界可谓风光无限，风景这边独好！在国内客车行业整体表现暗淡，许多企业甚至负增长的情况下，大金龙的发展势头无人能出其右，用增幅超过30％的年度市场销售业绩向世人证明了自己在行业中的一贯领先地位。同时，一系列里程碑式的举动践证着大金龙这一民族客车自主品牌正在由国内走向国外，由知名走向卓越。
胸怀承载民族汽车工业走向世界的雄心壮志，将企业做大做强，实现永续经营，在客车行业中成为居于领先地位的卓越企业，走向国际行销世界--大金龙正在努力践行着自己的企业愿景，向更高、更远的目标全力迈进。
概括来说，2005年大金龙在以下五个方面表现突出：
█
新的经营团队新的企业风貌
2004年底，以江世煌先生为总经理的公司管理高层正式组建，接着，公司开始着手对中层干部进行了适度整合、调整，标志着金龙公司深入到内部组织变革时期。一系列的变革使公司的整体运营有了很大变化，展示出新的企业风貌。
通过优化组织结构，加强管理，根据需要对职能部门进行合理增减。建立完善的经营管理体系，实行精细化管理，强化企业竞争的体质；积极推进各项合理化工程，全面降低生产成本；提高对海内外市场需求的反应速度，提供顾客满意的商品和服务；优化通路，加强业务员素质训练，提升行销作战能力，扩大市场占有率。
立足自身，加大技术研发投入和技术人才培养力度，同时加强与国内外领先客车技术厂商的合作，谋求更加长远的发展。大金龙向来注重技术创新，以"品种齐全，性价比高，产品换代快"的产品策略引领国内客车产品开发潮流，这些得益于公司对技术的极端重视和潜心钻研，还得益于公司对世界顶级客车技术的敏锐把握和借鉴学习，如与世界知名企业如德国MAN、ZF、美国康明斯、德纳、纽威、法国泰尔玛、日本尼桑、三菱、日野等保持深层次合作，研发出一代高技术含量的客车产品，使得"金龙客车"成为了优质客车产品的代名词。
引领市场发展潮流，规划新的、更为务实的营销策略。2005年初就有专家指出："大金龙的宣传力度在业内一直名列前茅，但随着金龙品牌的认知度与日俱增，有选择、有重点地展示企业和产品是更加务实的营销策略，不仅能够合理地降低企业的营销成本，也能够是企业的营销管理上升到更高层次。"同时，大金龙销售公司还启动了金龙销售渠道改革的"龙腾计划"，该计划是一项旨在通过对金龙销售渠道进行重新规划和建设，达到金龙客车销售渠道革新和企业腾飞的系统工程。新的、更加务实的营销思路为大金龙在2005年的大丰收打下了良好的基础。
完善售后服务体系，制定新的服务理念等手段，来改变企业的面貌，全面提升企业的竞争能力。由于客车行业的特性，客车制造企业的服务水平是衡量客车企业实力的重要指标。金龙客车的服务品质历来得到广大用户及业内人士的广泛称赞，主动、贴心、及时、优质的服务为业内领先。公司还在全国各省建立了近300个维修服务网点，并进行计算机联网，便于给用户提供最快捷、及时的服务。为了应对公司日益扩大的国际市场，公司与海外二十多家经销商通力合作在出口的国家和地区中设立服务基地，为海外用户提供全方位的服务。
完成员工信心重塑，提出有强大凝聚力的企业愿景。2005年初，大金龙新的管理层提出了全新的理念、愿景，以此策动未来。公司提出"诚信、创新、顾客满意"的经营理念和"做大做强，成为全球居于领先地位的卓越企业，走向国际，行销世界"的企业愿景，并将"创新求实，贡献社会，深耕国内市场，布局全球"作为金龙永续发展的思路。
█
公司业绩增长行业第一
2005年以来，国内客车行业整体表现暗淡，大部分客车企业出现销售萎缩，许多企业甚至出现负增长，大金龙在新的经营团队带领下，公司销售业绩有了大幅提升，发展势头在国内同行中一支独秀，用增幅超过30％的年度市场销售业绩向世人证明了自己在行业中的一贯领先地位。
新的管理层走马上任后，采取的一系列措施为大金龙2005年的销售工作带来了显著的变化，在这一年里，国内客车销售呈停滞状态，而大金龙在国内外市场上的销售行情却逆市全面上扬，共销售各型客车近8000台，实现销售收入超28亿元，两项数据均比上年增长30％，在国内客车制造企业的销售增幅中保持第一的位置。
█
海外市场开拓步伐迅猛
2005年，大金龙共出口各类客车600多辆，完成出口额约3亿元人民币，增幅达到惊人的300％！
作为我国实施海外战略最早、出口规模最大的客车制造商之一，大金龙一向把"贴近市场，服务为本，走向世"作为其核心经营战略。虽然目前对大金龙来说国内市场仍是重点，但这丝毫不影响它近年来在国际市场上的一系列上佳表现。2005年更是大金龙海外市场开拓步伐迅猛的一年。
3月14日，大金龙掀开了海外战略发展史上具有里程碑意义的一页--大金龙客车在上海正式通过英国VCA（英国车辆认证局）检测认证，获得了进军欧洲的通行证。这项欧洲最为严格的安全和环保测试曾经把众多发展中国家的客车拒之门外。紧接着，菲律宾和沙特阿拉伯先后与大金龙签订了数目可观的客车定单。
3月27日，大金龙与乌克兰拉兹汽车公司正式签订了CKD技术合作协议，至此厦门金龙全面进入乌克兰市场，并为进入东欧和俄罗斯等国市场奠定基础。此举还标志着大金龙已开始向海外市场进行技术输出和技术转让业务。业内人士认为，从产品出口到技术出口，从销售产品到经营技术，这意味着大金龙正在由工厂向技术研发中心发生转变，对于中国客车业来说，也具有相当深远的意义。
7月中旬，大金龙董事长林小雄先生随吴仪副总理出访了中亚四国，全面启动金龙客车在中亚市场的出口战略。特别是对塔吉克斯坦共和国的访问，取得了丰硕的成果，双方就进一步加强客车贸易和技术交流，达成了框架性协议。塔吉克斯坦共和国有关部门表示:在今后三年将购买数量可观的金龙客车。
8月下旬，450辆大金龙客车正式出口中东，成就我国大型客车出口记录中最大的一笔业务，堪称"中国客车出口第一单"。出于对金龙客车良好品质的认可，仪式当天沙特阿拉伯客户再次签下了20台客车定单。
9月初，大金龙又迎来了泰国副总理一行的来访，双方达成购销1000台CNG巴士的初步共识。
10月21日，第18届世界客车博览会在比利进如期举行，大金龙作为国内唯一一家受邀企业参加了此次博览会，这不仅是大金龙发展史上的一件大事，而且对中国客车界来讲也具有重大的历史意义，它表明中国的客车品牌已经开始摆脱以往低层次、低水平、只能出口发展中国家的现状，开始向高品质、高技术含量的欧洲市场进军。
█
理顺股权关系,完善产品布局
2005年的大金龙大动作连连，在加快建设完全属于自己的生产基地、掌控苏州金龙、控股南京金龙及大力发展绍兴事业部等一系列大手笔的背后极力彰显大金龙将企业做大、做强，立志领先、追求卓越的志向。至此，大金龙下辖五个制造基地，两个分公司即金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、南京金龙客车制造有限公司的完整企业格局得以形成，大、中型皆强、高中档到经济实用型客车兼有的产品布局也宣告完成。
大金龙位于厦门汽车工业城的一期生产基地正在加紧建设，新基地座落于厦门市郊集美镇，一期在建工程占地面积21万平方米，建成后可年生产高档大中型客车13000台。到2006年底，大金龙五个生产基地合计年生产能力将达到3万台。届时在大中型客车领域，大金龙年生产能力将名列世界第一。
2005年，大金龙加强对苏州金龙的领导，通过有效的资本运作手段理顺了与苏州金龙之间的股权关系，厦门方面由孙建华出任苏州金龙副董理长，并成功召开了董事会，落实双方达成的各项共识。苏州金龙自1998年成立至今，年均实现50%的增长速度，是以前曾经让业界惊叹的"金龙速度"的完美再现，目前拥有一个40万平米的生产基地，年生产中高档金龙海格系列客车近万台，产品涵盖从6米到12米的公交、客运、团体、旅游等各型客车，其金龙海格品牌已经成为中国著名品牌之一，影响力巨大。
2005年12月18日，"南京金龙客车制造有限公司组建仪式暨新品发布会"在南京举行，标志着大金龙与南京东宇汽车集团共同组建的南京金龙客车制造有限公司正式挂牌成立。在新组建的公司中，大金龙拥有60％的股份，居控股地位。控股南京金龙对大金龙完善产品布局具有重大而深远的意义。南京金龙地处长江三角洲，有着极佳的地理区位优势；公司占地面积5.8万平方米，设备齐全，人员整齐，生产力量充裕；国家重点实施�"西气东输"工程途径南京让南京金龙在制造天然气客车方面占尽天时地利；下游产业配套齐全，工业基础雄厚；周边地区教育水平现对发达，高素质的人才齐集又带来"人和"的有利条件。天时、地利、人和结合先进的技术及管理经验，以及不断进行的技术创新，使南京金龙走上了良性发展的道路，有很大的发展前景。
南京金龙公司定位于专业生产中型客运客车、公交客车及新能源客车，公司前期将致力于为城市之间、城乡之间以及村村通提供卓越的运力支持。从国务院当前大力发展城乡公交市场的相关政策来看，未来适应城乡客运市场的经济实用性中型客车无疑具有巨大的需求潜力。南京金龙抓住此机遇，开发�"凌越"系列中型快客，并逐步形成从6米到8米、从经济实用型到高档豪华型覆盖较全的产品系列，投放市场后反应良好。
大金龙在浙江绍兴的生产基地成立于1999年，一直采用租用的方式，2004年厦汽（现在的厦门金龙汽车）在收购华能股权时，把占地40亩、生产用地4.5万平方米的生产基地一并收购，一个年产超3000台的新基地就此纳入大金龙企业的版图。目前绍兴事业部已成为我国唯一能生产3000辆以上高档城市客车的生产基地。
█
品牌建设卓有成效
目前，被当作核心竞争力的自主品牌的发展受到空前的关注，业界普遍认为一个企业要想做大、做强，就必须有一个好品牌。专家介绍，品牌影响力是指品牌开拓市场、占领市场并获得利润的能力。品牌影响力的基本指标包括：品牌认知度、品牌创新力、品牌占有率、品牌满意度、品牌忠诚度等，这些指标来源于消费者(用户)对品牌的直接评价和认可。其中，核心指标是品牌忠诚度。
2005年，大金龙品牌荣誉连连，接连获得：
"中国品牌年度大奖（ON.1）"（由世界品牌实验室（WBL）和世界经理人周刊社、世界经营者网站联合评选颁布）
"中国500最具价值品牌"（由世界品牌实验室（WBL）和世界经理人周刊社、世界经营者网站联合评选颁布）
"中国著名品牌200强"（由爱国华人商会、世界著名企业联盟、美中经贸投资总商会、全球华人品牌推选科学研究院、全球华人名牌网评选颁布）
"厦门市民最喜爱十大品牌"（由厦门市工商行政管理局、厦门市商标品牌协会、《海峡导报》联合评选）
"福建省著名商标"称号（由福建省工商局颁布）
"中国旅游客车最具竞争力企业奖"和"迎奥运2005北京优秀公交车型企业特别奖"
（由建设部科技委城市车辆专家委员会、中国公路车辆机械总公司、中国旅游车船协会、中国城市公共交通协会、中国公路学会客车分会联合评选）
大金龙的品牌杂志《大金龙.COM》还荣获由中华艺术家企业家文化交流协会、北京环亚经纬企业文化研究院、中国企业文化杂志社联合评选颁布的"优秀企业内刊金奖"。
面对诸多荣誉，大金龙管理高层表示："大金龙十分珍惜金龙品牌的声誉，也非常注重品牌信誉的维护，一年来所获得的这些荣誉都是对我们大金龙整体运营业绩以及在客户满意等方面的认可。我们的目标是力争将大金龙打造成为世界领先的民族客车品牌，这些荣誉是对我们的鼓励。"
这一系列荣誉的背后折射出的是大金龙整体形象的提升，也说明了大金龙的品牌建设卓有成效。世界品牌实验室在评价大金龙的品牌状况时认为：金龙客车的品牌忠诚度、美誉度等多项指标一直保持稳定增长的态势，因此对大金龙未来的赢利趋势和品牌影响力等前景持非常乐观的态度。
附:2005大金龙大事记：
3月，金龙客车全面通过了英国商用汽车认证（VCA认证），取得了进入欧洲客车市
 |
场的通行证，这是国内首家也是唯一一家客车企业通过欧洲严苛的高等级认证，充分证明了金龙客车的技术实力；
3月，在北京奥运公交招标中一举夺得600多台的订单，成为本次招标的大赢家之一，充分体现了金龙客车品牌的强大号召力和企业技术实力；
6月，大金龙理顺与苏州金龙的股权关系，控股苏州金龙60％的股权，双方皆获重大利好，能将更多的精力投入到企业发展当中；
6月，英国客车行业领航杂志--《COACH AND BUS WEEK》将金龙客车的顶级产品XMG6127作为封面，并给予全面介绍，惊起欧洲客车业一片波澜；
8月金龙客车再次蝉联"中国500最具价值品牌"，品牌价值53.06亿元；
8月，天津钢管集团有限公司与大金龙强强联合，一次性签下111台豪华大客车作为员工接送车，改善公司硬件建设；
8月，大金龙一次性出口中东450台大中型客车，首创中国客车出口第一单；
10月金龙客车登陆欧洲顶级客车展--比利时客车展，这是国产客车首次在欧洲客车展中展示自有品牌，成为中国客车行业的开创性事件，引起国内客车行业的热烈讨论；
11月，大金龙再获"中国著名品牌200强"称号，该名单由爱国华人商会世界著名企业联盟、美中经贸投资总商会、全球华人品牌推选科学研究院、全球华人名牌网等机构联合推举选出，在业内享有很高权威性；
12月，大金龙荣膺由世界品牌实验室评选颁布的"中国品牌年度大奖（NO.1）"（客车类），该奖项堪称2005年度中国客车制造企业的最高荣誉！2005的金龙客车凭自己的强势复苏获得世界品牌实验室这一权威品牌机构的高度认同，充分说明了大金龙在整体营运方面取得了巨大的成就，因为这一奖项来自完全中立的第三方，因而也更有说服力和权威性；
12月，南京金龙客车制造有限公司在南京宣告成立，大金龙控股60％，正式将南京金龙纳入麾下，并借此平台大举进入中型客车市场，同时宣布新开发的"凌越"系列中型客车将作为金龙客车南京公司子品牌隆重推出；
12月，大金龙全年销售业绩统计显示，大金龙2005年全年总销售客车近8000台，销售额超过28亿，两项数据均比2004年增长超过30％，远远高于行业竞争对手。其中海外市场表现抢眼，销售业绩大幅增长，涨幅超过300％！
|
