日前，记者从深圳市交通局了解到，深圳市公共中小巴“三个一批”工作进展顺利，截至1月上旬，共停止营运中小巴线路50条，退出营运中小巴车辆1211辆，核减中小巴指标2071个，基本达到了公共中小巴2005年年底退出中心城区的目标；剩余45条线路共915辆中小巴将于2006年6月底前全部退出特区。

　　长期以来，公共中小巴是深圳城市公交的重要组成部分，为解决市民出行难问题发挥了重要作用。但随着城市的发展，交通量和市民出行量的日益增大以及公共大巴线路网覆盖率的提高，而公共中小巴容量小、多家经营、过度竞争、服务质量不高，已经成为市民投诉的热点，并严重影响城市形象。为更好地满足市民日益增长的出行需求，缓解中心城区交通拥堵压力，2005年5月，深圳市交通局在深入调研、广泛征询企业意见，并听取了法制、规划、公安交警等部门意见的基础上，出台了《深圳市公共中小巴“三个一批”总体方案》，得到了市政府的批准。

　　“三个一批”是指淘汰一批，即严格进行服务质量量化考核，对管理混乱、服务差、违章多的企业，依法核减车辆额度或取消线路经营权；转移一批，即通过招标或调整方式将现有特区内和跨特区公共中小巴线路转移为宝安、龙岗两区各街道办的三级公交网络线路；转换一批，即通过招标或调整方式将现有特区内和跨特区公共中小巴线路转换为大巴线路。

　　据了解，到目前为止，已转换34条中小巴线路为大巴线路；已转移6条中小巴线路至特区外；停止营运中小巴线路50条，共退出营运中小巴1211辆，占应退总数的51%；共核减中小巴指标2071个，占应核减总数的87%。