■原因：原材料价格走高
　　■时间：今年1月到3月
　　■幅度：原价格的3%-10%
　　■范围：轮胎零售市场　
　　
　　一方面车价不断下降，一方面轮胎行业面临大面积涨价,汽车消费者不得不面对车市的特殊情况。昨天，记者从米其林、固特异、锦湖等轮胎制造商处了解到，涨价计划已经在酝酿中，从今年1月到3月,零售市场上大部分轮胎的价格将有3%-10%的涨价幅度。与此同时,汽车厂商并不会面对进货价格的提高。

　　几大品牌纷推涨价计划

　　近日，米其林中国公司公关部有关人士向记者透露，从3月1日开始，米其林将在轿车和轻卡系列的米其林和回力两个品牌的所有轮胎中执行涨价计划，涨幅为3%-5%。

　　固特异调整了进口轮胎的价格，在60款左右的进口轮胎中其调整了5到6款产品，涨幅约为5%。

　　锦湖轮胎表示，从本月开始调高中国地区子午线轮胎的价格，上调幅度4％－9％。

　　韩泰轮胎中国总部表示，韩泰轮胎将于本月调高中国地区销售轮胎的价格，具体内容为:轿车及轻卡子午线轮胎价格提高6%-9%,卡客车子午线轮胎价格提高4%-5%，卡客车斜胶胎价格提高6%-9%。

　　普利司通有关人士表示，本月公司卡车轮胎和轿车轮胎出厂价格分别上调3%到5%。在这样的情况下，各轮胎厂商不得不提高产品价格以缓解压力。

　　橡胶、石油、钢材等原材料价格走高几乎是所有厂商提出涨价的主要原因。固特异轮胎中国有限公司有关人士向记者表示，轮胎行业成本近年持续攀升，天然橡胶的价格2005年全年上涨38％，原油价格2005年也上涨40％，其他相关原材料(如，帘布、碳黑等)价格也相应走高。

　　据业内人士透露，轮胎生产厂商之所以选择1月调整价格，缘于大部分外资厂商都是在上年年底订购相关原材料，如天然橡胶、炭黑等。

　　涨价不会影响汽车市场价

　　在这次轮胎大规模提价的行动中，汽车整车生产商并不用为此担忧，因为车商没有被大部分轮胎生产厂商纳入提价范围。米其林、固特异向记者确认，本轮降价锁定在零售领域，不会涉及原配胎市场。

　　一轮胎制造商向记者表示，与零售渠道相比，向汽车制造商的供货不但占了企业销售额的大头，而且产品价格较低，提价很可能失去客户。而零售渠道中，整个市场的需求是刚性的，只要所有厂商均提价，那么消费者就不会改变忠诚度。

　　厂商的提价策略能否贯彻到终端，还有待观察。昨天，有关经销商向记者表示，公司将在力所能及的情况下控制住成本，不会贸然加价。即使上涨幅度在5%以内，公司也会相应缩小利润空间，尽可能保障消费者的利益。