对于需要乘坐公交车跨区上下班的青岛市民来说，十分盼望能够尽量减少耗在路上的时间。27日上午，记者从青岛市运管工作会议上获悉，按照青岛市“十一五”道路运输发展规划，岛城可在5年内实现公交车在市内四区任意两点运行的时间不超过50分钟。

　　据青岛市道路运输管理局副局长杨涛介绍，目前全市拥有公交线路229条、公交车辆4515辆，计划全市公交汽车、电车将每年递增8％，至2010年使市区公交线路达到300条以上、公交客运量由去年的1.7亿人次增至年客运量8.8亿人次。在5年内新建和扩建公交车站11个、综合车场4个。同时，在5年内新增出租车1000辆，使岛城出租车保有量达到一万辆左右。

　　此外，在发展城市旅游用车方面，将在5年内淘汰普通型旅游车，旅游客运车辆全部使用高、中档客车，至2010年使旅游客车由目前的717辆发展至1000辆。

　　记者体验

　　从火车站到青钢乘车花了70分钟

　　公交车提速，到底能在多大程度上给市民出行带来方便？从市区南端乘公交车到北端，目前一般需要多少时间？记者27日选择青岛市南区火车站与李沧区青钢集团（钢厂）两个地点，乘公交车体验了一次。

　　27日下午14时50分，记者在火车站乘上5路公交车。15时30分，5路公交车到达终点站胜利桥，共用时40分钟。调度员告诉记者，本次行车时间符合规定。15时33分，记者在胜利桥转22路车去钢厂。16时01分达到钢厂门口。记者从火车站到钢厂乘公交车总用时约70分钟。在钢厂门口，家住娄山后的市民胡先生告诉记者，平常早晚上下班时间，从钢厂到火车站乘公交车一般需要近两个小时。