2006年的一笔出口贸易再次将中国客车吸引了公众的注意力，这次的主角是福田欧V客车。4月21日，泰国政府交通部代表团与福田汽车在北京市政府会见厅签订了3000辆福田欧V客车的采购协议，这再次刷新了国内客车的出口纪录。此次泰国政府采购的欧V客车包括1000台CNG8M城市客车和2000台CNG自动档空调12M城市客车。

　　据悉，近年来泰国政府交通部为了改善首都曼谷的大气环境，提高市政设施水平，满足公众出行要求，计划在全球范围内购买3000台CNG城市客车及相关服务支持系统，总价值达20亿元人民币，此举在泰国历史上尚属首次。为了尽快落实该项目，泰国政府交通部成立了专门的项目招标采购委员会。对于这笔大单，世界各国都跃跃欲试，到底会花落谁家成了当时的一个悬念。经过反复比较，采购委员会最终将目标锁定在了中国--这个正在崛起的客车大国。

　　目前，中国已成为世界上客车生产第一大国。客车车型与国外已无差别，不仅如此，劳动力价格等方面的优势更成就了中国客车性价比方面的竞争力。

　　2005年泰国政府采购委员会来到中国，开始对中国的客车公司进行考察。当年正是福田汽车正式进入客车行业的第一年，其生产的欧V客车就以1026台的年销量和3亿～4亿元的销售额被视为客车业前两大阵营最大的威胁。不仅如此，同一年，福田欧V客车正式成为全国"两会"的专用车，并获得2005年度世界客车博览亚洲展览会"最佳环保客车"和第二届全国客车大赛"中国旅游客车金奖"等多项荣誉。福田欧V客车的迅速崛起，引起了泰国采购委员会的极大兴趣。

　　据泰国政府采购委员会有关人士介绍，最终促使泰方签订福田欧V客车采购协议的原因，除了欧V客车自身的优良品质之外，还因为其母公司福田汽车的实力和在行业中的龙头地位。

　　从成立至今不过九年多时间，福田汽车凭借其独到的商业模式已经在中国汽车行业中创造了数个奇迹，并迅速发展成为中国最大的商用车生产商。有专家称福田汽车"每进入一个行业，就会动摇这一行业的格局"。不仅如此，2002年福田汽车推行海外出口战略以来，出口数量逐年上升，2005年出口量突破10000量，居于国内商用车企业出口量首位。

　　福田汽车的雄厚实力和开拓海外市场的能力为欧V客车贴上了优质服务、优良信用的标签，从而使双方的采购协议最终圆满签订。

　　此次泰国政府采购3000辆福田欧V客车，创造了国内客车出口数量的最新纪录。这将有力地推动福田汽车品牌的提升，并将提高北京汽车工业的海外影响力和知名度。而同时，从中国客车企业艰难地"走出去"，到国外政府采购团主动地"走进来"，也预示着中国客车的走向全球的步伐不断加快，国产客车必将由此掀开国际化新的一页。