6月15日，商务部“品牌万里行”潍坊活动日，“品牌万里行”车队走访了潍柴动力，记者在这里见到了中国重型车的第一颗“中国心”——我国第一款拥有完全自主知识产权的“蓝擎”大功率发动机。

潍柴公司领导与商务部外贸司副司长霍建国交谈

　　潍坊柴油机厂副厂长张宝鼎介绍说，“蓝擎”发动机已经具国际先进水平、排放达到了欧Ⅲ标准，今年三月已经实现了大批量生产。张宝鼎说，“蓝擎”发动机标志着潍柴已经真正掌握了欧Ⅲ发动机的核心技术，改变了我国高档重卡长期以来“外国心”的历史，使中国内燃机制造业第一次真正具备了跻身世界科技先进行列的能力，从此迈入了自主创新的“中国动力时代”。

我国完全自主知识产权的潍柴蓝擎发动机

　　据了解，现在的潍柴发动机，基本脱胎于当年引进的斯太尔发动机，在经过潍柴人上百项脱胎换骨的改造之后，才成为有自主知识产权的动力品牌。张宝鼎介绍，潍柴坚持自主品牌，但是这并不等于要抵制一切外来的技术。相反，潍柴非常注重技术引进的消化吸收，用潍柴人的话说，就要站在巨人的肩膀上，实现更高层次的自主创新。

　　据了解，潍柴动力10升以上发动机在国内15吨以上重型车和5吨装载机动力配套领域的市场占有率分别达到80%和78%以上，中速柴油机在同功率船用动力市场的占有率已达到80%以上。2005年3月，经中国机械工业管理协会专业调查，潍柴动力品牌价值13.9亿元，为中国柴油机行业动力第一品牌，潍柴动力还荣获了国家驰名商标，中国名牌等称号，成为我国内地第一家在香港上市的内燃机企业。