近几年，由于国际原油价格居高不下，国内油价也不断上扬，5月24日，国内成品油价格再次调整，这是国内油价在15个月内的第8次调整。有消息称，国内油价还将持续攀升。

　　不断上涨的燃油价格使客车运营成本也随之直线上升，如何节油，成为各客运企业需要重点解决的课题。

　　节油大赛拔头筹

　　面对这样一场艰巨的节油攻坚战，海南省汽车运输总公司将油耗作为选择客车和内部考核的一项重要指标，通过选择节油车型、加强内部管理、开展技术竞赛等多种途径减少油耗、降低运营成本。为激励广大员工都参与到节油活动中，海南汽运还制定了节油奖惩制度，每年组织旗下分公司进行节油比赛，对成效显著的分公司和个人进行嘉奖。在这样严谨的管理机制下，节油性能各有千秋的各品牌客车成为节油大赛的主角。

　　日前，海南汽运公布了2005年度旗下各分公司节油大赛优胜榜，桂林大宇客车凭借出众的节油性能荣登榜首，并占据了榜上大多数位置，成为最耀眼的明星。其中，万宁分公司的三辆桂林大宇客车，全年节油数分别达到12230升、12113升和11986升，折合人民币15万多元，为该公司创造了实实在在的经济效益，三位司机也因此受到公司的嘉奖。

　　修炼节油真功夫

　　桂林大宇技术人员通过对司机前期的操作培训发现，很多司机，尤其是老司机的操作习惯根深蒂固，很难通过培训有大的改变，所以，通过改进操作方法降低油耗的效果不太明显也不能持久。因此，桂林大宇从客车的设计方面下功夫，从硬件上保证节油性能，为客户提供"买得起，用着省"的低油耗客车。

　　大宇发动机优异的节油性能众所周知，这也是桂林大宇客车省油的一大法宝。多年来，桂林大宇的技术人员一直对大宇发动机的气门结构及布置、进排气系统进行优化设计，不断提高燃烧效率。在为车辆进行发动机选配时，均考虑留有足够的功率储备，同时兼顾不同车型的使用要求，对传动系统进行合理匹配，使整车的动力性能、节油性能更突出。桂林大宇还通过车身的轻量化设计和减低风阻的造型设计等多种技术手段，降低车辆的油耗。

　　桂林大宇在车辆节油方面的不懈努力，使桂林大宇客车以高可靠性和低油耗著称于客车市场。"省=赚！"在如今油价飞涨的状况下，桂林大宇客车通过节油为客运企业降低运营成本带来显著经济效益的优势日益明显，因而备受用户推崇。

　　同时，桂林大宇也以为客户创造最大经济效益为己任，利用自身在节油方面的技术优势，精益求精，全力打造节油客车。今年，桂林大宇隆重推出的8－12米"星系列"客车新品――帝星1号6123、金星1号6121、瑞星1号6113、幸运星1号6100等均凸现了桂林大宇客车低耗节能的优势，一经推出即广受好评。