在德国大奖赛排位赛上，雷克南以1分14秒070的单圈成绩，为米其林获得了F1历史上的第108个杆位。在米其林阵营中，4支车队的7名车手将在前10位发车，包括巴顿（本田）、费斯切拉（雷诺）、巴里切罗（本田）、阿隆索（雷诺）、德拉罗萨（迈凯轮）和库塔（红牛）。

　　对于在排位赛上取得的压倒性胜利，米其林F1运动主管尼克·施罗克高兴地讲道：“首先，我要祝贺雷克南在本赛季夺得首个杆位。我们的合作车队将在明天（7月30日）的比赛中选择使用4种轮胎。我认为，我们今天的表现突出地证明了米其林能够不断取得进步。两周前从马格尼赛道失望而归后，我们进行了长时间的彻底反省。团队中的每名成员都给予了很好的回应，今天的结果就是很好的说明。”

　　“很高兴有7位米其林车手能够进入前10位，但是显然我们需要
与雷诺车队紧密合作，帮助他们重获昔日的竞争力，以捍卫他们的双料冠军。本周末在大部分时间里，赛道温度都非常适合我们所选择的轮胎，我相信，我们在正式比赛中也会像今天这样表现出色。”

　　迈凯轮集团主席罗·丹尼斯讲道：“我们希望明天能够积极地比赛，同时我们高兴与米其林合作，获得了杆位。”

　　迈凯轮-梅赛德斯车队F1首席执行官马丁·惠特马什讲道：“首先，我们非常高兴能获得杆位——这对这支德国车队有着特殊的意义。米其林为霍根海姆赛道准备的轮胎，两位车手都感到满意。他们在排位赛中的单圈成绩很理想，我们认为他们在正式比赛中也会保持这一速度。”

　　在德国大奖赛的轮胎竞争中，米其林暂时领先于普利司通。在排位赛这一回合，米其林占尽了数量优势，在前10的发车位上仅给普利司通留下了3席；不过，迈克尔·舒马赫、马萨分列第二和第三位，多少也为普利司通挽回了颜面，同时也为普利司通在正式比赛获胜留下了希望。

　　普利司通赛车运动技术总监菅沼寿夫表示：“到今天早上第三阶段的自由练习时，大部分车队都已经选定了轮胎，不过一些车队感到仍需要做一下对比，才能最终确定。尽管昨晚下了雨，不过今早的赛道条件并不坏。软、硬两款轮胎都将在正式比赛中使用。”

　　“在排位赛中，我们感到失望，法拉利车队失去了杆位，不过两位法拉利车手从第二和第三的位置发车，获胜的希望仍然很大。尽管明天下午（7月30日）会非常炎热，不过我们预计普利司通轮胎仍会表现良好。”

　　“拉尔夫在排位赛上表现不错，但他与另外一辆车发生了点事故，如果不是这样，我们想他的成绩还要更好些。尽管如此，他仍是比赛中强有力的竞争者。”

　　“威廉姆斯车队的两位车手都将从中间的位置发车，但我们认为他们明天也会有上佳的表现。不幸的是特鲁利，他由于更换引擎受到处罚，将面临一场艰难的比赛。”

　　法拉利车队技术总监罗斯·布朗讲道：“我们当然希望获得杆位，但我认为今天仍然很顺利。两位置车手分列二、三，所以我们要仔细制定比赛策略。车是快车，普利司通轮胎不错，赛道条件越来越好，所以我相当乐观，我们会有场不错的比赛。”