“纯正的德国凯斯鲍尔全承载技术血统加上中国本土化的成功改进，就是客户对安凯旅游观光车倾心的重要原因。”一位刚刚参观完安凯客车生产线的老专家如是说。通过自主创新，安凯旅游观光车不仅将德系血统演绎得淋漓尽致，还根据国内路况，针对中国消费者的需求，在很多细节上进行精心设计和调整。截至目前，安凯客车已销售包括GK88、K46等在内的该类车型500多辆，产品覆盖了九华山、九寨沟、武当山、长白山、云南玉龙雪山等众多知名景区，安凯客车因此被业内喻为“旅游观光客车第一品牌”。

　　“长期以来，我们秉承‘以客户为导向’的产品引进和营销理念，并坚持对引进产品进行本土化改进。”安凯客车产品研发负责人在接受记者采访时表示。

　　“作为厂家与景区联合开发的旅游观光车，我们的开发团队以本土人才为主，德国专家参与。”安凯方面表示，为保证产品质量，从1993年开始，安凯客车不惜血本送技术员工到德国本部学习，培训内容包括客车内饰、外饰、装配、工装、油漆、焊接等，时间从3个月到半年不等，时至今日，已有近500人次参加过专项培训；而德国方面有2~3个售后服务专家常驻安凯客车进行技术支持。以云南玉龙雪山专用车为例，安凯加大了在三方面的改进：一是悬挂带侧跪；二是中门加大可伸缩踏板；三是顶窗增加遮阳板。另外，细节的改进令安凯客车更符合消费者的审美和心理需求，如外形新颖别致，1.4米的观景区可为乘客带来全新视觉冲击；首次在旅游观光车上配备进口ZF前后桥、六气囊悬架系统（带升降功能）、福伊特液力缓速器、转向系统等一应俱全，保证了安凯旅游观光车的高配置。

　　“作为一款高性能客车，GK88最吸引客户的地方虽然有很多，但我认为最主要的原因还在于它的德系品质中国价格，在高技术含量、高装备水准含量下的中国式性价比。”一位汽车产品分析师表示，安凯客车所采用的精湛制造工艺确保产品的高品质，选用康明斯ISBe系列电喷发动机又为其赋予了不凡的动力和操控性能，这些对于懂车懂技术懂得节约成本的客户无疑具有强大的吸引力。经过近几年来加大在产品研发方面的投入，安凯客车已把德国凯斯鲍尔客车制造技术成功地进行了本土化制造，真正做到了最佳性价比。

　　安凯客车在自主创新方面所做出的成就也得到中国工程院院士、教授郭孔辉的认可。今年3月份，郭教授在参观完安凯客车焊接装线、涂装线和总装配线以及新产品试制车间后感慨地说：“安凯公司拥有国内一流的客车制造技术和工艺装备，且具有全承载车身、独立悬架等关键核心技术，表明安凯这几年通过引进、消化、技术创新、产品创新取得可喜进步。”

　　“企业的核心竞争力，归根结底就是指产品能力、营销能力和品牌能力能否适应市场发展的形势和要求。三者当中，产品力是基础，是决定后两者能否提升的关键。”安凯客车总经理童永对记者表示，产品力的目标首先就是开发更多适应用户需求的具有竞争力的创新型产品，应对市场的各种挑战者；其次就是工艺和制造过程中保证产品质量的稳定性和做工的精细化。