10月13日，郑州公交七公司一间小型调度室内，一台电脑荧屏上，以车牌号为标志的公交模型，正在市区线路图上移动。工作人员说，能在电脑上“看”到公交车的实际运行情况，全赖于公交车装上了ＧＰＳ卫星定位系统。

　　“今年年底，郑州市将有1000台公交车安装上ＧＰＳ卫星定位系统。”郑州公交总公司总经理巴振东说，这个数字是郑州公交车总量的三分之一。

　　郑州公交总公司技术总工郭建国解释说，ＧＰＳ卫星定位系统的使用，使公交车管理进入了“智能化”阶段。

　　“有了ＧＰＳ卫星定位系统，公交车停车靠站等状况都会一目了然。”郭建国说，调度可以据此随时增派车辆，甚至绕开交通堵塞区域，直达下一站点，减少乘客候车时间。

　　“乘客将是公交车安装ＧＰＳ卫星定位系统的最大受益者。”巴振东说，随着ＧＰＳ在公交车上的大量使用，公司计划明年开始在候车站点设立“电子车牌”。

　　郭建国解释说，“电子车牌”依托ＧＰＳ系统，可以显示公交车距离站点的公里数，甚至是时间，这样一来候车的乘客就可以做到“心中有数”了。

　　据介绍，目前国内仅北京、杭州等少数城市在公交车上大量启用了ＧＰＳ卫星定位系统，其“电子车牌”的数量也屈指可数。