汽配龙头 垄断优势突出

　　公司是国内最大的燃油喷射系统生产厂商，与德国博世重组后，垄断优势明显，行业龙头地位稳固。同时，由于该行业较高的技术和资本壁垒,使得国内外市场均表现出很高的集中度,公司在同行业中具有相当高的定价权。威孚DS的PS7100和VE泵在高端市场居于垄断地位。而依托博世，威孚高科在08年后的电控喷射系统的产品竞争中占有领先地位。估计博世柴油机系统未来在国内的占有率达到60%以上。而受外部经济形势好转的影响, 06年重卡行业显著复苏；和国内环保政策的日益趋严, 国家环保总局将于2007年1月1日正式实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法，于2007年7月1日正式实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法，公司自行研制的高排放标准的燃油喷射系统将拥有越来越广阔的市场。

　　汽车环保题材 联手博世

　　随着国家对汽车产品环保标准的要求不断升级，汽车零部件企业产品技术升级的压力也越来越大。许多发动机企业都声称已经生产出了符合欧Ⅲ排放标准的发动机。在这样的背景下，公司与德国博世共同出资成立了博世汽车柴油喷射系统有限公司，主要从事欧Ⅲ及以上标准的电子控制柴油喷射系统，包括卡车共轨喷油器、轿车共轨喷油器、电控VE泵及共轨油嘴的生产销售和服务。建成达产后，将生产欧Ⅲ、欧Ⅳ排放法规要求的新一代电控喷射系统产品，建设成年产56万台电控VE泵、70万台高压共轨和电控喷油器的国际先进水平的生产基地。达产以后，公司年销售收入将达100亿元以上。另外，合作方德国博世是世界柴油机领域的霸主，此次合作实际上使威孚高科纳入了博世全球业务的一部分和成为其在亚洲的另一个重要制造基地，博世借此打开了中国市场，而威孚高科得到了未来几年内发展的关键性技术，有望形成相对垄断的地位。