11月20日下午，新型清洁能源———M45甲醇汽油在宁通过省、部级专家鉴定。与会专家一致认为，该项成果达到国内领先水平，具有较高的实际应用价值和广阔的市场发展前景。随着该产品即将投入批量生产，有车一族将不用再为油价的频繁涨价烦恼了，广大市民也有望远离车辆尾气的污染。不过，专家也担忧替代燃料在推广上会有难度。

　　甲醇汽油汽车可直接“喝”

　　据该产品的研制商———江苏南大高科技产业有限责任公司（简称“南大高科”）负责人介绍，生产乙醇汽油是我国为解决今后可能出现的能源危机采取的一项替代措施，全国目前已在东北三省、安徽等省份强制推行使用。

　　据悉，南大高科经过两年多研究完成的甲醇、乙醇汽油，具有节能、环保、高效等特点。这次推出的M45环保甲醇汽油是由10%的添加剂、45%的无水甲醇与45%的基础油（普通汽油），在一定工艺条件下合成的车用燃料，集“环保、安全、节能”等优点于一身，适用于各种类型汽油发动机汽车。在使用前无需对汽车发动机进行任何改动，且可以直接使用或与普通汽油以任意比例混合使用。经国内权威机构检验监测，M45环保甲醇汽油的性能和指标，均符合或优于90＃ 97＃国标车用汽油的性能和指标。

　　南京将建甲醇汽油装置年产50万吨

　　与市面上的普通汽油相比，M45甲醇汽油具有无可比拟的优势。其生产原料主要是价格低廉、来源广泛的甲醇（或者普通汽油），依靠高科技添加剂的作用，在常温、常压下方便地转化成一种新型成品燃料。根据原料的采购价格不同，其每吨利润可达600元（与现在市场上普通汽油价格相比），给生产经营者带来了很大的盈利空间，也给使用者带来了实惠。

　　据了解，甲醇生产成本在1000元/吨左右，而乙醇的生产成本在4500元/吨左右。和煤炼油相比，甲醇用煤比煤炼油省50%－60%，两吨煤就可生产出一吨甲醇。甲醇销售价格在2500元/吨左右。同口径油耗比汽油便宜30%。此外，我国是个多煤的国家，但40%左右是高硫煤，这些煤都不符合燃烧的环保标准，也就不能用于电厂发电，却可用来提取甲醇。制造甲醇的另外一个可行原料是焦炉煤气，仅山西省一年排放掉的焦炉煤气，按体积算就有1000万吨，如果把这些煤气回收提取甲醇，效益是显而易见的。

　　有关负责人称，该产品已于2006年4月通过有关部门的检测认证，并已报南京市经贸委备案，计划在南京投建年产50万吨的甲醇、乙醇汽油装置，总投资5687万元，年销售收入可达25亿元。该项目的上马将大大改善我国的能源结构，增强国家对能源危机的应对能力。

　　推广甲醇汽油有难度

　　“甲醇汽油好是好，但推广上目前肯定有难度。”与会的一位专家称，像甲醇这样的替代能源，难以推广与缺乏足够的政策支持有关。目前，国家仅对乙醇燃料的生产有补贴政策，但对于其他替代燃料的生产，国家尚未出台相关鼓励政策。对于我国来说，目前还没有完全使用替代燃料的汽车。由于生产成本高、产量低，缺乏配套的基础设施，消费者对其认识有限等原因，替代能源还不能在全国范围内普及和推广。

　　另外，甲醇蒸气点燃爆炸的浓度是汽油的4倍，不易爆炸起火，其发生火灾爆炸的可能性也远低于汽油。一般来讲，甲醇在汽油中占有的比例在15%左右是合适的，如果过多，因为甲醇动力性好，会对现有车辆造成损坏。该专家认为，推广甲醇汽油，还需制定管理规章，确定甲醇汽油中甲醇占有的比例；相应地也要规范价格，甲醇价格远远低于汽油，如果商家把含甲醇15%的汽油卖给消费者，价钱却没有降低，这是牟取暴利，同时损害了消费者的利益。