任诗发
一、 旅游市场宏观环境分析：
随着社会的发展，旅游业已成为全球经济中发展势头最强劲和规模最大的产业之一。旅游业在城市经济发展中的产业地位、经济作用逐步增强，旅游业对城市经济的拉动性、社会就业的带动力、以及对文化与环境的促进作用日益显现。旅游业是中国经济发展的支柱性产业之一。
根据调查，2004年我国旅游业全面恢复振兴并有突破性发展，入境游、国内游、出境游三大市场全面振兴，旅游总收入达到6840亿元，相当于全国GDP的5.01%，2004年我国出境旅游增势强劲，公民出境旅游超过2800万人。2004年全年我国入境旅游人数10903.82万人次，比上年增长18.96%，比2002年增长11.37%。2005年1-12月，入境旅游人数10138.07万人次，比上年同期增长12.59%。2005年中国内地旅游出游人数达到12.02亿人次，国内旅游收入达到4911亿元。2005年底全国共有16389家旅行社，新增加2075家，其中，国际社增加119家，国内社增加1970家；旅行社总资产496.38亿元，同比增长9.42%；直接从业人员为25.89万人。
作为国民经济的新兴行业，中国旅游业在发展初期就明确了开发建设的基本方针。一方面坚持对外开放，广泛吸引海内外各界资金；另一方面，充分利用社会资源，鼓励国家、集体、个人投资建设旅游项目。这种开放的投资方针推动了中国旅游投资市场的活跃和旅游接待能力的提高，为旅游业的繁荣发展创造了条件。尽管中国旅游业的发展仍存在诸多问题和障碍，特别是旅游业管理体制和投资机制的市场化程度较低，但总体上看，中国旅游业的投资环境呈不断优化的趋势。
未来10 年间，我国旅游业将保持年均10.4%的增长速度，其中个人旅游消费将以年均9.8%的速度增长，企业/政府旅游的增长速度将达到10.9%，到2020
年，中国将成为世界第一大旅游目的地国和第四大客源输出国。到2010 我国旅游总收入占GDP的比例将从2002年的5.44%达到8%。因此，作为六大新兴消费热点行业之一的旅游行业，在今后几年内将存在重大的投资机会。
二、近年旅游客车市场状况分析。
作为旅游行业的重要交通工具和生产资料---旅游客车必然也随着旅游市场的发展而发展。 据国家旅游局预测，今后五年，旅游客车的数量将随着旅游人数的迅猛增长而增加。据中国旅游车船协会介绍，目前总体状况是老化严重，约40%以上的旅游客车需要更新。由于数量不足，到旅游黄金季节车辆更显紧缺。据国家旅游局统计，去年全国旅游车船系统企业拥有的各种类型旅游客车仅14万多辆。"十一五"期间，仅旅游车船系统包括老车、在用车更新和新增车辆，就需要6万辆左右，再加上社会其它旅游车辆的更新、新增数量“"十一五"期
间全国共需新增旅游客车约10万辆左右。目前旅游客车的现状很不适应旅游业的发展。
专家认为，旅游业是高档次大中型客车的主要用户，而且市场很大。但是由于有的车价格太高，短时间内企业不能收回成本，影响了
旅游车船企业更新和添置旅游客车的积极性。据介绍，旅游客车的运营特点是行驶时间短，停驶时间长，以定价12元/公里的客车为例，如果车价超过120
万元，一般企业就会亏损。有的车价格太高，直到报废也收不回成本。他们呼吁客车生产企业在开发产品时注重提高产品的性能价格比，在生产产品时
要给旅游车船企业留出利润空间，以提高他们更新和添置客车的积极性。此外，客车生产企业应加大投入，尽快提高技术开发能力和整车设计能力，有条件的应增设专职美工人员，在保证现有产品质量的基础上不断提高水平，开发适应旅游市场需要的新产品。
专家还认为，"十一五"期间旅游业快速发展将为客车生产企业提供大好发展时机。企业仅依靠自身力量搞开发力量是有限的，应与大
专院校、科研院所挂钩共同搞开发。应设立客车专业研究机构，集中优秀的科研、技术人员，加大旅游客车的研究和开发力度，以使国内生产的客车尽快缩小与世界先进水平的差距。
旅游经济的升级，带动了各种旅游配套设施的改善，也进一步激发了旅游客车市场的需求。中国汽车工业协会的统计数字显示，2005年尽管整体上中国客车产销量略有下降，但旅游客车市场的表现却十分出色，全年旅游客车销售1.60万辆，同比增长高达45.84%，进入发展的"春天"。
三、 目前旅游客车市场呈现的几大特点分析。
1、 旅游客车销量上升势头强劲，超过客车整体增长速度。根据市场调研，今年1-7月份，5米以上的客车销量同比增加了25.9%左右，其中目标市场用于旅游的客车大约有1.2万辆左右，占整个客车销售17%的比例，与同期比，增长了约44%，也就是说，目前旅游客车市场的增长远远超过了整个客车增长的平均水平，这在预料之中，是符合客车市场的发展规律。06年1-7月与05年同期比旅游客车销售情况见表一。
表一
2006年1-7月与2005年同期比旅游客车销售情况
单位：辆
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客车总体销量
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旅游客车销量
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旅游客车占总体比例
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05年1-7月
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57799
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8550
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14.8%
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06年1-7月
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72777
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12300
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17%
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同比增长
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25.91%
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43.85%
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2.2%
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2、 按座位来细分旅游客车市场30座，45座左右的旅游客车更加受旅游市场青睐，注重舒适性和外观造型。
根据对目标用户的调查，旅游团分为大团和小团，一般大团在45人左右，小团在30人左右，所以，旅游客车主要集中在11米和8米两个长度上，旅游客车长度一般在10.5-11.5米、8-9米。目前的旅游客车注重舒适性、豪华型，对于动力性能及质量要求没有公路客运高，旅游客车很少连续高速运行原因是旅游是工作生活之余的生活享受，所以，对于客车的外型美观度要求也很高。由于旅客对于外表的过度重视，导致旅游客车公司在购买客车过程中，对于性能的需求重视不够。客户在买车时重点放在旅客能看到的做工、造型上，尽量购买外观亮丽、价格较低但性能不高的产品。06年1-7月，在销售旅游客车12300辆中，30座和45座要占到60%以上的比例,,就说明了这一点。
3、 按价格来细分旅游客车市场，25-35万区间和50-60万区间的产品更受市场欢迎。这是因为这两价格区间的旅游客车性价比较高，投资回报率比较高。
4、 高档旅游观光车市场也初步发力，但市场被少数厂家垄断。根据调查，我国景区每年的高档用车需求量约为200多辆，大部分是价格在70万以上的高档旅游车。到目前为止，在九寨沟、长白山、武当山等著名风景区，近几年来共采购价格在70万以上的高档旅游车达数百辆。这基本上被安凯客车的旅游观光车HFF6120GK88所垄断，根据统计，至目前安凯公司已销售近500辆景区专用车，当之无愧成为旅游观光客车第一品牌。
越是高档的景区，对观光用车的要求越高，顶级景区对观光用车的要求更为苛刻。这是因为高档旅游观光车能从安全、环保、观光等方面满足景区用车的最高标准。
四、 未来五年的旅游客车市场预测：
根据前面的分析可知，我国未来旅游客车市场必然呈现发展的态势。平均每年的增长速度估计在30%左右，因此对2006-2010年的旅游客车市场需求量做如下预测
表二
2006-2010年的旅游客车市场需求预测表
单位：辆
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年份
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2006年
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2007年
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2008年
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2009年
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2010年
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市场需求量
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22500
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29250
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38025
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49430
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64260
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因此，旅游车的市场需求是巨大的，同时在外型、内装饰方面更加求人性化，在安全、环保和降噪方面要求也会更高。
