中通客车1月25日发布公告称，公司与中通汽车工业集团有限责任公司签署股权转让协议，收购其持有的山东东岳华盛强汽车空调有限公司100%的股权及其租赁的中通汽车工业集团有限责任公司的两个生产车间。

　　2005年9月，建设部、财政部、国土资源部等六部委联合发布《关于优先发展城市公共交通的意见》，再次确认了优先发展城市公共交通是我国重要的交通发展战略，并在全国多个城市联合众多客车企业推广落实。随后，以北京为起点，全国各大城市开始拉开改革的序幕。北京、上海、广州三大城市的步伐最快，2006年更新换代的公交车总数已达上万台。这个数字对于总销量一年仅10万辆的客车行业来说，无疑具有非常大的诱惑。 其中仅2005年，北京公交控股集团有限公司就投入30亿元，更新4113辆公交车。不仅三大城市，宁波、济南、重庆等城市最近也都开始大规模的公交改革。就连广东惠州这样的中小城市，也在2007年初表示，要在4年内完成所有公交车的更新换代。改革带来的巨大机遇令客车产商们兴奋不已。动作频繁，争切市场大蛋糕。

　　中通客车是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，新研发的电动客车产品可节油30％以上，项目被列入山东省“十一五”重大专项和国家863计划，受到政府在政策、资金和环境方面的大力支持，发展前景广阔。华盛强公司以生产客车空调为主，自成立以来一直是中通客车客车空调的主要供应商，中通客车整和产业链，将其纳为旗下，将减少关联交易，大大降低公司成本，提高竞争力。之前中通汽车节油环保型电动客车投放市场并新获准生产客车底盘。并有消息称中通与奔驰公司将进行深度合作，奔驰公司通过增发成为公司大股东。整和产业链只是公司整盘棋局的一步。

　　在改革带来的巨大市场需求中，节能环保成为及格线，一些技术、环保等跟不上的客车厂将面临被淘汰的危险。中通客车显然在这方面具有优势。并且一旦如消息所言，该股将具有巨大潜力。