谈起客车业的"三龙一通"，人们不会陌生；谈起中国的客车"名牌"，人们更不会陌生。其中，厦门金龙旅行车有限公司，就是目前首批获得"中国名牌"称号的客车企业之一。今年，新一轮的客车"名牌"评选和复核活动即将开始，厦门金旅用其富有特色的自主创新工程、诚信经营模式和厚积薄发的发展思路，向业内同行诠释：真正的中国客车"名牌"将如何永葆光辉。

　　自主创新储备技术 拓宽可持续发展之路

　　当国家把增强自主创新能力作为国家战略摆在经济社会发展的突出位置，作为民族客车工业的厦门金旅，也提出了"科学创新"的企业理念。

　　作为客车行业的中坚力量，厦门金旅一直是行业中大力提倡自主创新的主力军。近年来，其研发投入约占销售额的4％。厦门金旅不仅培养了一支成熟的研发队伍，而且逐渐探索出一种有自己个性的自主创新之路：要打造一个响当当的品牌，必须依靠企业对市场的非凡洞察力和雄厚的技术储备力量，才有可能实现。

　　首先，厦门金旅能洞察客车业的发展方向,并时刻瞄准市场需求，确定创新方向。厦门金旅技术中心被确认为省级企业技术中心，并在技术中心设立新产品试制车间；厦门金旅每年召开技术大会，根据市场部收集的市场需求信息，以及技术中心研究人员亲自调研所得信息，确定当年研发的方向。创新方向确定之后，将每个目标细分成若干创新路径，每个关键点都有研发人员切实地负责。

　　其次，寻求与优势企业合作，以期实现更快地跨越。在汽车行业，要想在技术上有突破，必须学习和继承国外、内先进企业的技术和经验。客车行业不例外，厦门金旅更不例外。

　　令业内人士颇感惊叹的是，厦门金旅乐于投入巨资交"学费"，培养自己的人才。2005年，厦门金旅拆巨资请意大利博内通公司设计车型，引进瑞典斯堪尼亚底盘制造技术，通过整合创新，开发出大型高档豪华客车"开拓者"系列，并在2006年上海世界客车亚洲博览会上荣获最佳客车造型奖。在整个研发过程中，厦门金旅技术中心的研发人员全程参与了设计。公司高层认为，参与设计比获奖更加重要。目前，厦门金旅的产品设计能力不断提高，已具备平均每年可开发10种以上新品种的能力。

　　此外，厦门金旅通过加强与国内外研究机构的技术合作，形成了包括全承载技术、混合动力客车技术、低入口公交车技术、清洁燃料客车技术等自有的客车核心技术，并持续在客车节能技术、环保技术、安全技术等方面深入开展研究不断有所突破。

　　只有依靠自主创新才是打造有"中国名牌"称号的民族客车。用厦门金旅总经理叶宏延的话，可以让人们理解金旅下苦功走自主创新之路来储备技术的原因："客车行业下一步的竞争必将是技术和品牌的竞争。要在竞争中取胜，必须针对客车市场的发展方向做好技术储备，真正做到生产一代、试制一代、研发一代。"

　　打造金字招牌 靠诚信说话

　　人无信不立，商无信不兴。叶宏廷认为：市场占有率的背后是人心占有率。

　　"厦门金旅的人厚道"。在与厦门金旅用户的接触中，这是经常能听到的评价。低调、务实、厚道已成厦门金旅企业文化的基调。

　　认真做事，诚信为本。这是厦门金旅做人的原则，也是厦门金旅制造产品的准则。为了让这一精神成为企业的一种文化，调整中的厦门金旅已投资上亿元的资金在厦门海沧生产基地，建设国内第一条大型客车整车车身前处理、阴极电泳底漆生产线。据悉，这条生产线建成后每 12.5 分钟就能电泳大中型客车一辆，涂装线的年生产能力超过 1 万辆。届时金旅客车的车身工艺将达到中、高档轿车车身的工艺要求。厦门金旅的川、渝大区市场负责人表示：上整车阴极电泳生产线不仅前期要投资，而且生产工艺的成本也加大了。实际上，金旅是通过规模和实力的较量，来创造产品的差异。这种差异是在产品品质上体现对用户的一种真挚的价值追求。

　　提供优质产品是向用户讲诚信的前提，提供无忧的售后服务更是对用户诚信的保障。厦门金旅在厦门总部设立了客车产品销售总公司，在全国设立4个分公司，39个办事处，400多个国内销售点，在世界各地设立数十个海外市场销售服务点。同时，在全国设立了6个中心配件库，27个配件分库，400多家维修服务站，形成集整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈"四位一体"的销售服务体系。做到在任何地方都可以与终端客户面对面交流。

　　厦门金旅为客户所付出的不懈努力，得到了客户的认可和认同。北京首汽股份有限公司是有着外宾接待和执行中央政治任务背景的汽车公司，每年"两会"和北京大型国内外活动都少不了北京首汽股份有限公司"客车"的身影。其公司副总经理赵金俊对厦门金旅的评价是"非常真诚"，厦门金旅也因此而成为了首汽使用客车数量最多的品牌。

　　上海大众交通（集团）股份有限公司是上海公交的"台柱子"，近6000辆客车的拥有量，年更新客车约500辆。大众交通副总经理童亦工表示：愿意与厦门金旅的合作，原因有三，厚道讲信用，为客户考虑周到；有很强的快速改进产品的能力；熟悉客车市场的特质。

　　对客户讲诚信，对股东更是要靠诚信来赢取信任。作为企业来讲，怎么善用股东的每一分钱，在企业持续发展的同时，使得股东的资本能够壮大、增值，这是一个公司赖以生存和发展的基础。

　　为股东增值，这是厦门金旅的信条。客车业相对进入的门槛比较低，经过一个时期的发展，产品附加值在随之衰减。为此，中国客车的许多CEO专注于雄心勃勃的扩张计划和日益增加的销售目标，市场规模出效益成了这些CEO信奉的教条。为了所谓的市场份额，不惜以应收款加大，赢利受阻为代价。在市场份额的争夺中，为了保证股东利益的最大化，厦门金旅宁可丢订单失去部分市场，也不扩大应收账款。良好的现金流保证了企业发展的良性运转，也保证了股东的利润分红。股东的资本大了，对厦门金旅的支持自然也到了。这几年，厦门金旅遵循"适度规模、滚动发展"的发展战略，从1992年创办时注册资金4千万元人民币增至2006年的2.8亿元人民币。

　　对客户讲诚信，对股东讲诚信，事实上就是企业履行自己的社会责任。厦门金旅销售公司总经理张其建表示，个人的信誉是一个品牌，企业的信誉也是一个品牌，大家都要为自己树立一个品牌。因此就需要一批踏踏实实，肯干负责任的员工来为公司服务。基于这种树品牌的共同目标，厦门金旅提出了要对社会负责、要对产品负责、要对自已的员工负责，就是厦门金旅一直提倡的诚信经营的内涵。

　　诚信经营，对企业来说首先做到保证产品质量和合理的价格，最好的性价比。据悉，厦门金旅全面实施国际最先进的ISO9001:2000质量管理标准，并将TS16949等一些质量管理要求的部分内容合理地融入体系中，并在此基础上独创了极具特色的"质量防火墙"。"质量防火墙"又称为"零缺陷防错装置"，即通过查找缺陷源头，通过简单的工装或机械装置或定量分析或规范工艺等一系列措施，来保证员工在操作过程中由于疏忽而造成的质量缺陷，不断提升产品质量。

　　叶宏廷说：客车不是一般的商品，一旦客车驶出厂区，就与社会融入到一起。它涉及百姓的生命安全、涉及社会的环境质量，还涉及国家的能源。所以，企业在客车制造上还担负着一种社会责任。因此，奉献给社会的客车应该是安全、环保、节能的客车，这是厦门金旅所追求的发展目标。

　　韬光养晦 积蓄力量实现更高跨越

　　2006年，厦门金旅表现出良好的发展态势：客车销量再创新高，达1.75万辆。其中大、中型客车近1万辆，市场占有率达12.6% ，销售额达到38亿元。

　　通过数字可以看出，在近六年间厦门金旅销售收入一直呈现跳跃式增长：2000年销售额8.5亿元，2001年销售额12.5亿元，2002年销售额22.5亿元，2003年销售额28.3亿元，2004年实现销售29.4亿元，2005年销售额达33亿元，2006销售额上升到了38亿元。

　　令人侧目的是，厦门金旅综合经济指标已连续14年保持两位数的稳定增长。07年金旅董事会决议中，没有把产值增长率作为硬指标，而是将其它的经营指标细化，意在继续抓内功，调整产品结构，促使公司持续保持良性经营状态。

　　在百舸争流的客车市场中，厦门金旅本应保持高度的竞争态势，尽可能在"三龙一通"的赛跑中领先。可是厦门金旅偏偏选择了减速。"放慢速度，正是为了百尺竿头。象运动员长跑，必须有后劲。"厦门金旅副总经理万邵春对此这样解释。

　　强者恒强。强者的超越，重点在于超越自我。厦门金旅公司高层表示，金旅要超越自己，就需要在流程管理上建立一套创新的机制；在开拓市场方面，应该完善多种思路，即实现创新机制和创新战略市场观念。

　　为了让金灿灿的"中国名牌"能永葆青春，沉下心来的厦门金旅要修身养性，调整企业的状况。这一调整不单是产品质量、服务的调整，更像是一个系统工程。相信人们很快就会看到，一个焕发出更加强盛活力的中国民族客车企业屹立于世界客车工业之林。