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天高云淡，殴江水清，青山环绕，绿树成荫。8月10日，2007江淮客车节油万里行·"我"看"行"之新品行活动来到了素有"浙江绿谷"之称的浙西南中心城市--丽水市，并带来了其2007节油新品：HK6108、HK6103H、HK6893K-VIP、HK6700，向丽水汽运集团领导及驾驶员全面展示了近两年在节油领域取得的研发成果和技术优势。江淮客车销售公司副总经理王苏荣、丽水汽运集团副总经理何赤诠、丽水汽运集团快客公司经理吴凤明、丽水汽运集团客长运分公司机务科长王斌等领导以及驾驶员代表共同出席并参与了此次活动。
2007江淮客车节油万里行“我”“看”“行”之新品行丽水站现场
节油精品+优质服务 奠定稳健合作
丽水汽车运输集团有限公司是丽水市规模最大的道路运输骨干企业，业已形成以汽车客货运输业为主，汽车修理、汽车检测、汽驾培训、汽车改装、燃油配件经营、宾馆、旅游业等相关行业为辅的经营格局，拥有客运西站和客运东站两个公用型车站，营运客车近300辆，其中江淮现代客车48辆，占有比例最大。
丽水汽运集团副总经理何赤诠接受记者采访
浙江地区经济发达，人口众多，地形以丘陵为主，公路客运极其发达。时下，各运输企业在选购车辆时越来越注重产品使用价值，对其经济性、安全性要求非常严格，尤其是在当今高油价时代，选择一款节油型营运客车，无疑是第一选择。丽水汽运集团副总经理何赤诠告诉记者："我们在选择车辆时，主要从性能、配置、质量等多个方面进行测评，进行先前产品使用调查，2003年购置四台江淮现代客车就是经过综合考虑而决定的。在产品使用过程中，我们确实感受到了江淮客车的节油经济性和安全可靠性，而且他们的服务也非常到位，这也是近几年我们一直使用江淮现代客车的重要依据。"
丽水汽运集团领导及驾驶员代表参观江淮客车节油新产品
丽水汽运集团客长运分公司从2003年12月第一次使用4辆HK6900原型车开始，到目前为止已先后采购使用了不同车型的江淮现代客车38辆，占公司车辆的1/4左右。机务科长王斌对江淮客车给出了高度评价："江淮客车是我们客长运公司公营车辆的主要力量，特别是合客HK6900原型车，使用效果较好，油耗节省，为我们企业创造良好的经济效益和社会效益。同时我们在车辆使用过程中碰到的或出现的一些技术问题，江淮公司都能及时的给以帮助解决，还几次派出高级工程技术人员，为我们的驾驶员进行机务技术培训和车辆合理、正确使用方法的培训，提高了我们从业人员的技术素质，有利于我们控制车辆运行成本。"
丽水汽运集团驾驶员试驾江淮客车新产品
俗话说：第一台车是销售业务员卖出去的，第二台就是售后服务卖出去的了。这也足以显示客户服务的重要性。谈到服务，记者在活动期间还了解到了一个有趣的插曲：江淮客车客户服务中心副经理邢家胜在来丽水参加活动途中，乘坐的大宇客车出现故障，司机不知如何修理，邢经理毫不犹豫钻到了车底下进行即兴抢修，时间不多，车修好了……虽然不是江淮客车，但仍给予帮助，这件事不仅显示出江淮客车售后服务工作人员的良好品质，更照应了江淮客车"做一个尽职而负责任的企业"的口号。
丽水市客运站的江淮客车
比赛不是目的 提高才是关键 节油管理须综合考虑
江淮客车2007节油万里行目的在于深化节油理念，帮助越来越的运输企业提高节油管理水平，带动越来越多的客车驾驶员重视节油驾驶，共享节油驾驶经验和技巧，这和众多客运企业一拍即合，丽水汽运就是其中之一。
何赤诠副总经理在接受记者采访时谈到："江淮客车此次节油活动非常及时，我们也非常重视。比赛不是目的，关键是希望这次活动能够带动我们整个企业提高节油意识，提高节油效率。我认为节油的概念很广泛，产品节油、管理节油、驾驶节油等等，所以需要综合性考虑。影响车辆节油的因素有很多，比如产品本身配置不理想，性能不过关，再好的驾驶员也不能达到节油；司机驾驶也非常关键，行驶速度把握，操作是否规范，路况对司机驾驶的影响等等；另外就是线路长短规划、客流量平衡状况、车队监测考评等管理问题，也都非常关键。"
丽水汽运集团使用的江淮客车
王科长也对江淮节油互动表示了乐观态度："江淮客车这次在丽水举办的节油万里行活动，让我们看到了客车制造厂家对客车产品节油指标的重视，他们已经从制造入手，重视低油耗，节油省油的新产品开发。其次重要的是，这次节油活动的开展，在我们公司内部引起良好的反响，让广大驾驶员和管理人员都意识到节油的重要性，增强节油意识，推动我们运输企业实现有效的节油管理，完善公司内部燃料考核办法和各类车型考核标准，同时也能对广大驾驶员起到促进作用，不断提高驾驶车辆的节油技巧，养成良好节约习惯，从思想上，方法上做好车辆节油工作，对切实有效的降低企业的运营成本，对企业持续发展有着积极的作用�"
2007江淮客车节油万里行“我”“看”“行”之新品行丽水站合影留念
附：浅析客车驾驶技术与节油--丽水汽运集团客长运分公司驾驶员任有亮
一、汽车的保养与节油
进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。
二、汽车温度与节油
发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。
三、 车辆起步和加速与节油
车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。
四、控制车速与节油
经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。
五、档位的选择与节油
档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。
六、正确滑行与节油
利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。
总之，要做一个合格节油的驾驶员，在保持车辆状况良好的同时，也保持个人较好的心态，不带情绪驾驶车辆。在保证安全的前提下，控制好脚下的油门、车速。
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