大金龙提出“中国客车专家”的品牌定位已有10个月。然而，对于中国客车专家究竟应该具备怎样的形象和个性，业内一直众说纷纭。针对这一问题，在10月30日的“发现之旅”最后一站——杭州站的活动中，大金龙请全球第四大市场调查公司公布了一项调查结果。

　　GFK市场调查公司来自德国，拥有50多年市场调查经验，曾多次为宝马、奔驰、克莱斯勒等跨国汽车公司进行市场调查。该公司高级项目经理黄恒告诉记者，调查结果显示，中国客车专家需要具备四方面条件。一是全面洞察用户需求，二是实力雄厚，三是创新领先，四是可信赖、有责任感。

　　据黄恒介绍，他们对8个城市的40位客车用户进行了共计3200分钟的专业访谈。在所有访谈中，用户对大金龙的总体印象是可靠放心。如果将大金龙在用户中的形象拟人化，其个性应该是高贵、成功、可信赖和追求完美。

　　大金龙是否已称得上“中国客车专家”呢？对于这一问题，黄恒认为，大金龙成为“中国客车专家”的机率比较大。调查结果也显示，大金龙的形象还不够大众化，在满足不同档次用户需求方面存在缺陷。

　　旨在传播大金龙新品牌定位的“发现之旅”活动，横跨18个省市，历时两个半月，有众多行业权威人士和客车用户参与。他们对中国客车专家又是怎样理解的？

　　中国机械工业联合会副会长张小虞一直非常关注大金龙的发展。在前往杭州的飞机上，张小虞简单明了地回答了记者的问题。他说：“中国客车专家的内涵是专一、能够起带头作用。也就是说，要在行业里做得最好。这个最好是指整个系统，包括制造、研发、售后服务等。”

张小虞接受记者采访

　　张小虞说：“我已关注大金龙10多年。10多年来，大金龙不断创新。尽管它在我国客车工业史上还是个小弟弟，但已颇具行业影响力。”

　　江西长运股份有限公司是我国公路客运行业最早的上市公司。这家大型客运企业如何看待大金龙“中国客车专家”的品牌定位？公司物流管理部副部长万建红说：“我比较认可GFK调查公司的说法，中国客车专家应该是技术领先、在产品开发上有所建树的企业。大金龙最新推出的龙威XMQ6129Y客车，有令人震撼的创新设计。”

　　一位温州客车用户的回答，代表了不少中小客运企业对这一问题的看法。杨国光在温州一带的旅游客运市场很有名，而他的名气与大金龙客车有关。1999年，杨国光刚刚开始从事旅游客运，买的第一辆车就是大金龙客车。他自豪地说：“在温州，我是第一个买金龙客车的人。现在，温州旅游市场几乎是清一色的金龙系客车。”

　　这位拥有十几辆金龙系客车的客运企业老板对记者说：“在产品外观设计、质量、技术水平方面，大金龙称得上专家。我希望，他们开发产品时能更全面地考虑不同细分市场的需求。比如，我们很喜欢龙威XMQ6129Y客车。这款车是针对长途客车市场开发的，对于旅游客车用户来讲，价格太高了。”