眼前的顾工和蔼谦逊，我们一致称呼他为顾老师，觉得这样才更能表达我们对顾工的亲切感。顾老师之前曾在河北高速公路客运有限公司就职，有一次公司进行车辆招标，时任招标组组长的他，还签下了15台宇通车。谈及此段故事，顾老师打趣地说："我也是宇通的客户啊！"采访中，顾老师就中国客车业的现状以及宇通此次"更耐用 只因我们做得更多"耐用升级风暴活动的意义表达了自己的看法。

城市车辆专家委员会 顾建国 总工程师

　　客车业发展"方兴未艾"

　　顾老师讲，"目前中国的客车行业发展潜力是很大的，有三个方面可以体现。首先，高速路建设的加快、通车里程的迅速发展都是中国客车的一个机遇；其次，国务院副总理曾培炎曾做"大力发展公共交通事业"的批示，此批示的另一层含义应该是国家对轿车的限制。"顾老师认为，政府对公共交通事业的支持将有利于拓宽客车业的发展空间；另外，国务院倡导的"村村通"工程，也是客车行业快速发展的契机。目前，我国的客车企业在各种契机之下，简直可以说是呈现出一种"井喷式"的发展。

　　"耐用是金"旨在"为了客户"

　　05 年宇通在全国客户中寻找"耐用之星"的活动，也得到了顾老师的关注，顾老师认为，不是一个品质有保障，对自己的产品绝对信任的企业是无论如何不敢提出"耐用是金"这样一个响当当的口号的，宇通为了做到客车的耐用付出了太多的努力，在今年的耐用升级风暴活动中，宇通更是带来了他们在耐用经济方面的科技新成果，这无疑是客户迫切需要的"耐用是金"的提出让客户真正认识到客车的价格以及外在特征都不是最重要的，客户真正应该注重的是客车的内在品质，另外，"耐用是金"传达的其实是宇通"为客户创造最大价值"的持久目标和理念。从宏观来说，"耐用是金"指明了今后客车行业的努力方向。

　　宇通客车加速中国成为"客车制造强国"

　　中国正在由"客车制造大国"向"客车制造强国"转变，所谓"制造强国"，体现出的是中国将更加注重客车在技术上的领先以及品质上的优越。顾老师说，"我去宇通厂进行过考察，比肩客车技术最先进的欧洲制造商，代表我国客车高水平的宇通，在生产工艺、技术水平等方面也决不落他们之后。当然在一些细节方面我们仍存在差距，可是放眼中国客车业，许多企业都和宇通一样，在新技术研发等客车的诸多方面进行着不懈的努力，我们实现'客车制造强国'的路会很快！"