广州市地处广东省东南部，珠江三角洲北缘。夏无酷暑，冬无严寒，四季如春的亚热带季风气候在当地表现得淋漓尽致。温和的气候，旖旎的风光，丰富的旅游景点，也带动了当地客运市场的大发展。

　　在厦门金龙"发现之旅"广州站的活动现场，记者巧遇前来赏车的广州市运输有限公司（以下简称广运有限）董事长、总经理郑树健。谈起客运，他头头是道。

　　硬件设施要先行

　　作为广州地区公路运输骨干企业，广运有限业务范围涵盖了客货运输、客运站场、汽车租赁、汽车修理及检测、油品经营、场地出租等各个方面。目前公司总资产3亿多元人民币，净资产1.48亿元。

　　郑树健回忆说，公司以前可不是这种状况!几年前公司车辆老旧，运营状况十分不好"。但随着旅客运输市场的发展，旅客对乘坐车辆的舒适度要求越来越高。公司领导层逐渐意识到，"发展才是硬道理"。要想盈利，必须硬件先行。郑树健介绍说，最近两三年，公司的客车更新速度很快，近两年共更新车辆140多辆。

　　运有限选购车辆有哪些标准？郑树健认为，在广州选购客车要格外看重两点，一是款式、外观；二是性价比。

　　作为旅游业发达的城市之一，广州用作游客运输的车辆必须美观、大气。"今年，我们公司采购的22辆厦门金龙客车就很好地满足了第一个特点。"他说，"厦门金龙的车外形时尚、做工细腻。虽然刚上路2个星期，但是顾客对它们的反应很好，运营的情况不错，满载率很高。"

　　谈起客车性价比，郑树健认为，选购进口车成本要高很多，而就公司目前的运营需求，进口车不适应当地的状况。"现在铁路给我们的冲击很大，铁路提速、动车组等等严重影响了旅客对客车的需求。这种情况下，使得我们必须有所为有所不为，尽量不买进口车，以压缩成本。"他表示，厦门金龙龙威12米车价位在80万～100万元，而以前跑广深线的进口车多在200万元左右。这一价格优势，大大增强了大金龙的竞争力，也为公司盈利创造了更大的空间。

　　据了解，广运有限从1997年开始运营"东方商务快线"，跑广州到深圳的线路。十年的运作，使得这条"东方旅游舰队"声名远播。"运营的好坏和车辆选购有着直接的关系。"郑树健举例说，"发现之旅"展示的龙威12米客车，很适合广州当地的现状，其全承载车身、行李架空间等细微之处都令他十分满意。

　　"以人为本"创造公司价值

　　广运有限是一个重视人才的公司。在采访中，郑树健反复强调了"以人为本"的重要性。打开广运有限的网站，可以发现该公司"贯彻人才为先策略，提倡团队合作精神，企业和员工相互依存，追求共同发展"的核心价值观。这点点滴滴表明了人才对于公司发展的重要作用。

　　他认为，如果一个企业的领导没有很好的决策力和用人能力，企业的发展是很困难的。比如东方商务快线在成立之初选用了一个民营企业的老总，双方各占50%的股份。这个民营企业家的管理思想很灵活，强调贴心服务。良好的市场环境加上优秀的人才队伍，使东方快线第一年就盈利100多万元。

　　"用心去做，认真去做"是郑树健在企业管理中一贯秉承的宗旨。"人是有惰性的。"他说道，"在管理中，我们公司一直强调向前看。虽然公司现在已经盈利，但目光不能变短浅，不能只看到眼前的利益。"通过员工激励机制、收入分配机制等激励措施，广运有限正在努力发展成为一个生机勃勃的综合型企业。

　　"以人为本"还体现在服务上。"作为运输企业，公司首先应该转变经营理念，以服务企业的态度来对待乘客，因此，提供优质、舒适的乘坐环境是公司的责任。"据了解，广运有限是广东省第一个将飞机头等舱座椅引入到客车上来的客运企业。