春节前的大雪，导致公路客运一度瘫痪。为了让旅客们及时回家，省交通厅、市交通局运管处及各大公路客运站齐心协力，没有让一位旅客滞留在南京。但记者13日从南京市春运办获悉，南京公路客运今年也遭遇“重创”，从春运首日到除夕(2月6日)，收入与去年同期相比少了2403万元。据了解，这个数字还不包括其他费用支出。

　　 节后补不回损失

　　南京春运从1月23日开始，到13日已经过去了21天，21天的总客运量比去年有大幅度下降，不少客运企业本来指望节前亏空节后补，可是南京节后的客流也仅仅是与去年持平。

　　记者13日在中央门汽车站看到，售票大厅每个窗口前排队的旅客不超过5名，车站也没有启用任何机动运力。中央门车站值班人员告诉记者，前天一共有1.9万名旅客在中央门站上车，而去年同期是2.2万人，13日的客流也没有突破1.9万人。对此，南京市运管处客运相关负责人表示，今后几天估计也不会出现大的客流。根据官方数据，截至12日，公路客运发送旅客131万人，去年同期总计是172万人，同比下降了23％。

　　据分析，今年春节前有超过30万旅客因为恶劣天气选择留在南京过年，而节后只有少量旅客选择回乡，大量外地旅客干脆放弃了回家团聚。全市总的公路客运与去年相比，收入少了2403万元，其中南京长途客运集团直接损失高达1733万元。南京长途客运集团负责人表示，公路客运在春运期间亏损，在公司历史上还是第一次。

　　常规费用增加一倍

　　收入少了，其他方面的开支却增加了很多。以汉中门长途汽车站为例，自1月26日雪天开始，汉中门长途汽车站候车室夜间免费为滞留旅客开放，24小时保证暖气热水，夜间工作人员的劳务，甚至为滞留旅客免费提供食品，仅仅这几项常规的支出就比平时高出一倍。另外，由于大雪的关系，在站务支出中，还增加了一项除雪设备的支出。铲雪板、防滑草垫、铁锹、车轮上的防滑链等。据了解，仅这部分的支出就在2000~3000元左右。

　　受天气影响，班车停运，退票的人数剧增，退票的人数逼近平时的日发送量。26日～31日累计退票2.3万张，按照每张50元的票价计算，直接损失就达到20万左右。流失的旅客大多换乘其他方式出行，因此在天气转好之后，客流的数量也没有增加。
　　 另外，雪天路滑，路不好走，油耗也是直线上升。

　　能否发放雪灾补贴

　　损失如此大，是不是该客运企业独自承担？13日，相关部门表示一切尚在协调中。不过记者了解到，省内部分城市已有了解决的方案，比如溧阳市，据透露，2月2日，溧阳市交通局筹集150万元对该市所有客运车辆发放雪灾补贴，对全市301辆出租车按型号每辆发放补贴2500～2600元；对180辆客运班线承包车每辆发放1500元；对暴雪天气中停运的中长途客运车辆，全部按实际停运天数予以规费减免。