厦门华润燃气有限公司是2007年3月厦门市燃气总公司与华润集团合资创建的专业的城市燃气供应企业，该公司经过数年的建设、发展，燃气事业蒸蒸日上，为厦门经济特区建设作出了积极的贡献。而金旅公司作为厦门地区的重点工业企业，也与其建立了长达近7年的合作关系。据悉，目前，厦门华润燃气有限公司的企业用车大部分为金旅产品，为了提高管线施工机动性，该公司还购置了一批金旅海狮双燃料车型，可以说此次双燃料金旅海狮产品的购买不仅基于华润燃气关注能源危机，加大天然气加气站建设、自觉推广天然气使用的意识，也是其对金旅客车品牌信任的直接表现。

　　两系统兼容并蓄 打造金旅海狮绿色“芯”动力

　　作为金旅海狮系列的全新产品，厦门金旅在两用燃料海狮的研发中，基于传统海狮专业的造车经验，从各细节综合分析车辆在实际运营中可能出现的诸项问题，通过两年多的设计改进、技术创新，金旅双燃料海狮在装配工艺、燃气系统零部件配置、动力性能优化等方面都具有着明显的产品优势。

　　据厦门金旅技术人员介绍，为实现该产品品质的最优化，金旅针对车辆进行了多项技术改进和部件配置工作，技术改进主要体现为：其一，发动机相关结构的强化处理。比如压缩天然气与汽油相比，具有独特的物理特性，车辆使用天然气时，进气系统会因燃气无法润滑导致气门座圈出现过量磨损，为此，金旅两用燃料发动机的气门组件专门进行了硬化处理;其二，车辆动力性和驾驶性开发。受天然气燃烧特性影响，发动机在燃气状态的功率输出较汽油低15%，需要制定合理的燃气控制策略弥补动力损失对驾驶性的影响，为此，燃气系统前期在台架试验中建立了完整、精确的充气和扭矩模型，并且通过后期大量的道路实验进行程序完善;其三，系统运行的安全可靠。燃气系统存储压力高达20MPa，零部件与管路的布置和施工直接关系驾乘安全，为此，金旅严格遵守国内和欧盟制定的燃气相关材料和装配标准要求，通过严谨详实的作业规范和检测流程保障燃气系统安全的最大化。

19年品质承诺 金旅海狮迈入绿色新时代

　　在产品关键部件配置方面，金旅海狮CNG双燃料车型配备了两套独立的燃料系统，可使用汽油或天然气为燃料，其中燃油系统采用BOSCH技术M7.9.7电控系统，在保持JM491发动机出色的可靠性和经济性同时，满足国Ⅲ排放要求，并实现OBD功能;燃气系统采用LANDIRENZO OMEGAS PLUS系统(意大利朗第伦索公司是全球最大的车用燃气系统供应商)，该系统为多点顺序喷射双燃料转换系统，发动机使用燃气运转时，CNG系统可以实现与燃油控制系统的数据共享，通过基于模型的软件策略，将汽油喷射正时转化为燃气喷射正时，并重新形成燃气优化的计算链，完成两种燃料的控制整合，实现燃料间转换的无缝式衔接。

　　为便于驾驶人员操控，金旅车辆在仪表台处上配有燃料电子转换开关，只需简单点触，系统便可根据车辆的实际运行状态，选择最佳的时机自动进行燃料切换，避免出现转换时的等待以及转速波动过大等问题。而燃气控制系统也将对车辆进行实时监控，确保车辆满足一定条件后(如发动机水温、转速等)才会转换到燃气状态，当燃气压力过低或出现故障，系统会自动切换回燃油状态，具备完善的“跛行回家”功能，并支持在线故障检测功能，便于维护检修。为了避免燃油耗尽等特殊情况，燃气系统也可进行紧急起动模式。

　　为保证合理的续航里程和承载空间，金旅还在海狮CNG车型上搭载了北京天海公司的两套50L专用天然气钢瓶，总容积100L的存储量可实现车辆300km左右的燃气行驶里程。气瓶装配在车型尾部的座椅下方密封箱体中，既不占用承载空间，也提高了车辆安全性。此外，出于安全方面的考虑，此款车型燃气关键部件均满足比国内法规更严格的ECE R110欧盟试验标准，以确保燃气部件中的减压器、燃气喷射装置均具备出色的性能。

　　通过以上诸方面对燃料系统的合理设计，厦门金旅还在后期对该车型做了大量的道路测试优化工作，据相关数据显示，系统安全可靠、维护方便、经济性好。车辆在燃气状态的排放量比燃油状态减少30%，动力性为燃油状态的为85%，综合工况燃料消耗量为11.2L/100km，燃气消耗量为10.97m3　　 /100km。

　　因为专业 所以卓越

　　很多熟悉客车行业的人士都知道，厦门金旅在更名之前，业内称之为“小金龙”，其原因主要是从1992年建厂，厦门金旅就以轻型客车起家，开始了19年的轻客制造历程。这19年，厦门金旅从开始的丰田海狮技术引进与消化吸收、精益生产管理模式采用、发展到现在的自主研发与核心技术创新，炼就了企业最富有战斗性的核心竞争力。现如今，金旅海狮系列产品已可堪称为时代之“经典”，而这个“经典”不仅包含着金旅先进的整车一体化的生产流程、精湛的工艺水平，也包含着技术的持续革新与适应市场多标准的产品系列化。

　　厦门金旅轻客生产线采用轿车式自动化生产流程，引入模具冲压车身技术和整车阴极电泳涂装工艺，其第六代PPG无铅环保漆与160度密闭高温烤漆的使用，全方位提高车身的整体美观度与耐用性，保障整车10年以上不生锈。1.2mm超厚专业钢板的应用，配合自主的车身设计，使整车更加坚固、安全，时尚美观。此外，金旅率先推出加长车身，空间更为宽敞，且座椅排列的灵活多变，真正实现了客货两相宜。而为适应市场不同个性化客户的需求，厦门金旅经过不同阶段的技术攻克，其产品已进入第七代阶段，并且提供汽油、柴油多款新款发动机匹配。同时，金旅基于多年来在专用轻客市场的潜心研究，陆续推出了救护车、邮政车、警用车，工程车、厢式货车、学校校车等各类型专用车型。

　　此外，为了保证金旅车型在不同使用环境下能够安全、可靠、经济的运行，金旅车型在上市前，均进行了系统全面的性能试验，比如国Ⅲ发动机OBD系统车队试验路线跨越全国19个省市，并在吐鲁番、昆仑山、加格达奇完成了高温、高原、高寒三高试验;车辆ABS/EBD系统在琼海和黑河进行高低附和冰雪路面制动试验等。金旅车型通过大量的台架和道路实验数据，进一步优化完善系统，并确保金旅车型即便在恶劣的工作环境下也能可靠运行。金旅车型先后通过排放污染物、燃料消耗量、制动系统性能等国家试验的硬性指标要求，且一次性通过国家汽车安全碰撞试验，2008年更有13款海狮车型入围“汽车下乡”补贴车型目录。

　　有着如此强大的技术支撑，以及企业自身为客户创造更大价值的造车理念，可以说，金旅19年在国内外轻客销售市场的领先地位绝非偶然，从1992年至今，厦门金旅轻客产品已成功销往中东、南非、北非、东南亚、南美洲等40多个国家和地区，并创造了国内同类产品出口最早、出口量最多的辉煌历史，同时，该系列车型久经市场考验，凭借优良的品质、卓越的性能、合理的价位等得到了国内各行业领域客户的广泛认可，并持续多年销售量位居国内轻客市场总销售量前三名。

　　“积跬步，至千里”，过去的19年，厦门金旅从无到有、从小到大，在创业的旅程中不断探索、积累，用对技术、工艺的专业创新铸就了轻型客车、大中型客车品质的制胜之道。而对于企业未来的发展，金旅人明白，再多的成功都是属于过去，只有站在更高的起点上，携手客户，主动承担起每个时期企业的社会责任，才能称得上名副其实的“至千里”。