2011年4月25日，恰逢交通运输部主办的全国道路客运“海格智慧”科技助力行动启动满月，在广西三级以上客运企业法定代表人会议上，智慧运营大讲堂活动同步举行，交通运输部科学研究院庄长波书记、交通运输部科学研究院主任王玉田、广西交通运输厅厅长助理刘昕、广西交通运输厅综合运输处处长陆晓明、广西交通运输厅科教处主任莫国坤、广西运管局副局长张小健、苏州金龙副总经理黄书平出席了活动。活动由广西道路运输管理局党委副书记蒙青山主持。

“海格智慧”科技助力活动广西站活动现场

　　科技助力大讲堂活动为广西道路客运行业注入了及时、新鲜的“智慧”解决方案，在推动广西全区客运行业升级的同时，更标志着“海格智慧”科技助力行动逐步铺向全国、落地行业。

　　科技助力应运而生，海格智慧恰逢其时

　　国家十二五规划将“物联网”纳入了重点范畴。多个省市政府工作报告论及“十二五”主要工作时明确指出，要推进物联网技术研发，加快物联网项目的示范应用与“三网融合”，推进智慧城市建设。从交通部拟订的“十二五”规划亦可以看出，物联网已然成为未来交通的发展趋势，正在加速推进与深入渗透，引领未来的“智慧交通”含苞待放。

　　虽然发展形势利好，但这个春天对于道路客运业来说却不怎么“温暖”。截至3月中旬，2011年全国道路运输行业一次死亡10人以上的事故已发生7起，死亡105人，与2010年同期相比分别增长了40%和56.72%。触目惊心的数字，重重地敲响了道路客运安全的警钟。

　　不仅安全问题凸显，国内成品油价一路狂飙，4月7日，97#汽油突破每升8元的大关创下新高。对客运企业来说，激增的运营成本亦成为管理者头疼的问题。

　　一系列背景之下，由交通运输部主办，交通运输部科学研究院和中国道路运输协会承办，苏州金龙海格客车独家协办的全国道路客运“海格智慧”科技助力行动于3月25日在苏州启动。

　　交通运输部举办的“海格智慧”科技助力活动，是以信息化带动工业化、以工业化促进信息化的一次有益尝试。主管部门希望通过此次活动，全力改善道路客运安全生产状况、全面提升道路客运节能减排水平、大力推动道路客运业的结构调整和产业升级。

　　由此可见，“海格智慧”科技助力行动，刚好处在了客运行业面临困境、急需转型变革的节骨眼上，不早不晚，恰逢其时，以G-BOS智慧运营系统为核心产品及技术的“海格智慧”体系，将巧借科技的力量，为安全及节能等道路客运管理中的突出问题带来极佳的疗效。

　　安全节能刻不容缓，广西迎来智慧春风

　　针对当前的形势，近日，交通运输部、公安部、国家安监总局、工信部四部委联合下发《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》，通知中明确要求2011年12月31日前所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆(简称“两客一危”车辆)安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置。从明年1月1日起，没有按照规定安装卫星定位装置或未接入全国联网联控系统的运输车辆，道路运输管理部门将暂停营运车辆资格审验。

　　早在2010年7月就问世的G-BOS智慧运营系统，完全契合了上述《通知》的要求，不仅兼容GPS和行车记录仪的功能，又以3G无线物联与智能远程控制为核心手段，通过对各种安全隐患信息的实时采集及同步数据处理，即时、快捷地发现隐性和现存的安全问题。

活动茶歇时，苏州金龙工作人员正在为嘉宾答疑

　　这套科学、严谨、有效、智慧的管理体系加之独有的司机行为分析和车线匹配功能，可以有效地提高车辆运营的安全系数，节约燃油。其最大的优势体现在以科学管理替代经验管理，以动态管理替代静态管理，以定量管理替代定性管理，以过程管理替代结果管理。

　　“海格智慧”科技助力活动的广西之行，在此紧要关头为广西道路客运业送来一股智慧的春风、科技的春风。为道路客运企业对人、车管理的转型升级，为公交场站更及时、科学的管理，都将起到“撒种助长”的作用，广西客运行业也有望凭借此番科技助力活动为起点，迎来一个更上一层楼的新时代!