上海市最新制定的《上海公共汽车和电车客运服务规范》自3月公开征求市民意见后，共收到了1000多条意见建议。记者2009年5月26日获悉，针对市民意见，上海市交通港口局对该《规范》的相关条款进行了修改完善，修改后的《上海公共汽车和电车客运服务规范》将于7月份正式实施。

    2009年5月26日，上海市交通港口局局长孙建平就《规范》的具体内容，与市民进行网上交流。据悉，《规范》(征求意见稿)于3月份公开征求意见，收到上千条意见建议。市交通港口局按照“符合迎世博交通需求、符合大都市地面公交在公共交通中的发展定位、符合人性化服务要求”的原则，对这些意见建议合理采纳，并修改完善了《规范》的相关条款。

    要与轨交运营时间衔接

    根据相关建议，上海市交通港口局将该《规范》第十一条(运营时间)中，起讫站均在外环线内的号码线路的首班车不晚于6:00改为5:30；末班车不早于22:00改为22:30；起讫站均在外环线外的跨郊区区县线路末班车不早于18:00改为19:00。

    同时，还在第十一条(运营时间)第七款中，增加了“首末站设在轨道交通枢纽站内的市区号码线路，应与轨道交通运营时间衔接”。

    人口超2万应配始末站

    此外，还在第十二条(线路营运间隔)增加规定:“对跨外环线行驶，且线路长度三分之二在外环线内的线路，执行外环线内运营间隔服务标准；鼓励企业根据客流增加运能，缩短运营间隔。”这将使部分线路运营间隔即从25分钟缩至20分钟。

    孙建平表示，此次推出的《规范》明确了新建住宅区公交线路配套“四同步”(即同步规划、同步设计、同步建设、同步投用)原则，即新建住宅区人口规模达到5000人以上，并具备设置公交中途站的，至少配套1条公交线路；人口规模超过2万人的，应配置公交始末站，并配套规划公交线路。

    线网调整计划6月公示

    在2009年5月26日的在线交流中，上海市交通港口局副局长周淮透露，上海现有公交线路1041条，确实存在重复问题，市交通港口局将调整优化公交线路作为今年的工作重点。“2009年计划调整优化线路330余条，尤其是解决一些主干道，如淮海路、南京路、肇嘉浜路等道路公交线重复、资源配置不合理的情况。”

    据悉，2009年线网调整计划将在6月中旬上网公示，征询市民意见。