天津公交车修保工人昼夜检修 保证运行车辆安全
春节期间,为了不让公交车坏在路上,不让乘客出行堵心,负责修保的工人比平日更忙碌、更紧张。
“夜宵”全靠方便面
2月19日15时,记者带着好奇来到公交集团第三保养厂,走进检修车间的第一印象就是忙碌。厂长王德起一边核对检修车辆的记录一边对记者说:“这几天就像是‘总攻日’,咱老百姓最重视春节,平常遇到车有故障也就罢了,但春节出门可想图个顺心。”所以每到春节他们就24小时候命,抢修小分队要随时做好赶赴现场的准备。记者在值班室看到多箱方便面和七八个暖壶,抢修班组长张志力风趣地回答记者的询问:“这都是‘后备弹药’,值班工人们自己带的晚饭吃完了,过节晚上又找不到吃的,大家就靠这方便面了。”
春节期间昼夜检修
从春节前开始,全市各修保厂就开始大量排查公交车隐患,修保工人就像医生一样每天给不同的公交车进行大小手术。正在一辆公交车下探身维修的张志力已经工作了20年,他告诉记者,每天晚上到凌晨5时前是修保的工人最忙的时候。因为要保证公交车运营的数量,不能让车队因缺少车辆而拉大发车的间隔,所以一个晚上要修好多辆收车后才赶来维修的车,有时遇到大毛病,一宿都不能睡。看着张师傅满身油污,记者不禁感叹:“别人过新年都穿新衣服,修车的师傅们却还要不分昼夜地和油泥打交道。”
抢修最担心两件事
张师傅对记者坦言,节日里最担心两件事,一是天气,因为降温或下雪很容易造成公交车底盘下面的电线结冰,导致断路。他回忆起今年元旦的一场大雪,他们为了在车底盘融冰化雪,就躺在雪地上用吹风机给电线化冻,因抢修困难、时间长,工人们的棉坎肩全部湿透。第二件是在高峰时段,公交车坏在最繁华的路段,造成堵车,为此他们每个抢修工人都做好了走到现场的准备。话音刚落,一辆发现问题的公交车驶进车间,张师傅顾不上和记者说再见,就赶过去再次投入检修。
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