乌鲁木齐酝酿兴建BRT快速公交系统
2010-10-26 作者:文昌 来源:乌鲁木齐在线
优化常规公交线路、建设轨道交通、BRT快速公交系统……乌鲁木齐将通过建立三级公交体系,缓解交通拥堵问题。
10月24日,记者从乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心了解到,根据首府规划,三级公交体系中的第一级是以轨道交通为骨干,建设在人口密集、人流量最大的路段,主要担负分流城市南北交通的任务。第二级是以BRT大容量快速公交为补充,在人口比较密集、人流量较大的路段建设BRT快速公交线路,既能弥补轨道交通的不足,又可以节省乘客的出行时间。第三级是以常规公交作为衔接的一种网络结构。
目前,首府正在做轨道交通规划方案,今年年底之前上报国家相关部门。据了解,城市轨道交通不占道路系统空间,运行在高架桥上或地下,每小时单向运输能力在1万~8万人次,而一条公共汽车线路每小时运输能力在1000人次左右。
“具体是建轻轨还是地铁,目前还没有确定。”市城市综合交通项目研究中心规划及政策研究室主任潘安说,正在酝酿的BRT快速公交系统,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,也被称为地面上的轨道交通。
据了解,我市现有道路里程1599公里,道路面积1922万平方米,路网密度每平方公里4.71公里,人均道路面积7.97平方米。国家规范标准中路网密度为每平方公里5~7公里,人均道路面积7~15平方米。我市道路指标都处于规范标准的下限。
由于地形和历史原因,我市道路网还存在一些问题,如路网结构不尽合理、等级配置不当。
潘安说,构建三级公交体系正是落实公交优先的重要举措。三级公交体系建成后,三者相互补充,相辅相成,共同组成城市的公共交通体系,将大大缩短市民的出行时间,缓解交通拥堵问题。
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