2013年内天津建成首条公交专用车道
2013-03-21 作者:文才 来源:渤海早报
2013年3月20日,天津市客管办在市规划展览馆就新出台的《天津市公交线网近期实施方案》(以下简称《方案》)向市民征求意见和建议。根据《方案》,本市将通过“提升速度、减少重复、强化接驳、增加覆盖、缩短长度、裁弯取直”等多种方式优先发展城市公共交通,今年将以95路公交车全程线路为试点,并涵盖78条线路,建成本市首条公交专用车道。
根据《方案》,到2015年,全市中心城区将建成194公里公交专用车道,并在高峰时段由公交车专用,同时建设BRT快速公交系统,增加4条快速公交线路,使中心城区的公交车辆明显提速,提升公共交通运营能力,缓解地面交通压力,公共交通分担率超过30%。公交专用车道是指除公交车外,其他车辆及行人不得进入该车道,如果公交专用道上有时段地面标记,表示在规定时段内该车道为公交专用道,其他时段作为普通车道使用。年内,本市计划先建成15公里公交专用道示范段,位置是西起复康路与白堤路交口,经复康路、吴家窑大街、围堤道、大沽南路,终点位于大沽南路与外环线立交(公交95路线路)。示范段建成后,在实际应用的基础上,继续建设其余179公里公交专用道。194公里的公交专用道建成后,供占全市常规公交线路的85%以上的276条公交线路使用,公交运速会超过目前的10公里/小时,乘客候车时间、在车时间、出行时间均会缩短,会吸引更多的市民选择公共汽车方式出行。
天津市民可通过展览馆24463083热线或gongjiao2013@163.com邮箱,对公交线网规划提出您的意见和建议。
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