依维柯和菲亚特动力推新款欧六排放发动机
发布时间:2011年05月24日 00:00 来源:互联网
中国客车英文网[www.chinabuses.org]:依维柯和菲亚特动力(FPT)推出了他们最新的欧六发动机,新的发动机采用独特的SCR(选择性催化还原)技术,欧六技术也应用在新的Cursor和Tector系列上,包括卡车和巴士发动机。
和我们之前报道的奔驰和斯堪尼亚的欧六发动机有些不一样,菲亚特动力采用的这个技术被称为“SCR only”(只用SCR),而没有采用EGR技术。除了SCR,还应用了DOC (柴油氧化催化剂), DPF (Diesel Particulate Filter), CUC (尾气净化催化剂)等为其后处理技术,可以满足2014年1月1日开始执行的欧六排放标准。和原来的欧五发动机相比,NOx的排放量比欧五降低80%,尾气排放颗粒物(PM)降低66%,如果采用进一步的过滤措施,可以减少95%的颗粒物,同时还引入了对氨排放的限制。
为了提高燃烧效率,新的发动机的汽缸压力和喷油器的喷射压力都有了很大的提升,使用共轨系统的最高压力可以达到2200bar。同时,SCR后处理系统对尿素喷射控制也要更加精确。
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