中国客车英文网【www.chinabuses.org】:2011年中国商用车企海外动作不断，建设海外基地便成为商用车企深耕国际市场的必然之举。

   这其中，福田汽车可谓是急先锋。2011年5月，福田汽车在印度孟买签订投资意向书之后，同年10月，福田汽车发布公告称，公司董事会同意在印度设立汽车制造子公司的议案。根据公告，福田汽车印度制造有限公司规划投资总额高达3.87亿美元（约185亿卢比、24.71亿元人民币），新公司产能建设目标为双班设计综合产能为一期9.6万辆/年，二期12万辆/年；工厂预计将于2013年7月竣工投产。据悉，印度工厂只是该公司的探路石，根据福田2020规划，福田汽车将陆续在俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等全球二级市场重点国家分别建设一座年产10万辆的工厂，预计到2015年,五大海外工厂将全部建成，形成完善的海外生产制造中心。目前，福田俄罗斯建厂项目也在紧锣密鼓地筹划当中，据俄罗斯捷尔任斯克市市长维克多 索平在透露，北汽福田已确定在捷尔任斯克市区建立汽车制造厂，预计项目将分为2个阶段实施，首先是组织生产重型货车，之后为轻型货车。

   客车方面，2011年11月，比亚迪与阿根廷工业部签署协议，计划在阿根廷投资建厂生产电动公交车及锂电池；2011年12月，中大集团与美国Zonda USA就合作生产新能源客车以及开拓美国客车市场等事宜签订战略合作协议。

   此外，设立销售公司等形式也成为商用车企深入海外市场的重大举措。2011年，东风汽车提出在南非建立首家海外市场落地营销公司，按照规划，在实现落地营销后，东风汽车将派遣自己的营销团队直接面对南非当地市场，与南非合作方共同研发适应当地需求的细化车型。