中国客车英文网【www.chinabuses.org】: 记者了解到，首次参加中国汽车展，全耐塑料意在追求其一贯的战略目标，即致力于发展并保持其汽车业务和环境业务在全球市场的领先地位，而中国的市场对发展并保持这种领先地位至关重要。

   在汽车业务方面，全耐塑料是众多汽车制造商的合作伙伴，可根据客户在减重、减排、回收性和行人保护等方面的要求开发积极创新的解决方案，同时不断推出新产品，如品类丰富的塑料车身板材和组件、复合结构部件以及燃油系统和排气控制系统等。在环境业务方面，全耐塑料通过使用专业技术，帮助地方政府优化城市的垃圾处理方案，包括提供垃圾箱、监控设备以及相关的数据管理服务。

   具体到汽车外饰业务，全耐塑料汽车外饰公司副总裁弗朗索瓦·塔迪夫最有发言权。据他介绍，全耐塑料日均生产超过7万块车身外饰板（保险杠蒙皮、翼子板、尾门、扰流器、门槛、门槛饰条等），这些热塑性塑料板比钢板轻35%，相当于每日减重84吨，这意味着在整个产品生命周期内将减少1300吨的CO2排放。在车身上的应用甚至更广泛，一些车型的喷漆外表面有50%使用的是塑料板。

   “这些先进技术的使用使得更低成本和更加环保同时成为可能。”弗朗索瓦·塔迪夫说，“比如，公司正在研发的高性能复合材料，把玻纤、加碳纤维等不同的材料通过金属嵌件的方式注塑一体化，然后再焊接，主机厂不需要更改它任何原有的设计和工艺流程。如果这个技术能够整体运用，将能实现整车车身减重110公斤。这个技术将于2017年推向市场，届时这个减重方案将运用到这些合适的客户、合适的需求上。”

   目前，全耐塑料在全球28个国家拥有103个设备工厂，2011年营业总收入高达42亿欧元。在正经历迅速转型的亚洲汽车市场，全耐塑料的份额也在不断上升，未来为了支持汽车制造商在亚洲的扩张，全耐塑料计划在2015年之前增设工厂扩大产能，特别是在中国和印度。例如在印度，全耐塑料立足快速增长的小型低成本车型配套，位于浦那、韦洛尔和德里的三个工厂均已开工。