中国客车海外市场份额超四成
发布时间:2014年09月04日 00:00 来源:
中国客车英文网【www.chinabuses.org】:在国内市场日渐饱和的今天,中国客车企业正在积极开拓海外市场。全球客车市场一年的销量尚不足40万辆,其中,中国客车企业已占据40%以上的份额。
在国内市场日渐饱和的今天,中国客车企业正在积极开拓海外市场。全球客车市场一年的销量尚不足40万辆,其中,中国客车企业已占据40%以上的份额。
从最初的几百辆、几千辆,到2013年的2.4万辆,今年差不多要到2.6万辆,整车出口已经占到中国客车市场总销量的14%。中国客车企业已成为影响全球客车发展的重要力量。
在国际贸易中,中国客车企业经常碰到的壁垒有两个。在东南亚、南非、俄罗斯等市场最常碰到的是贸易壁垒。当地市场为了保护本土的工业,对整车征收较高的关税,这种情况下企业一般都会在本地建立KD工厂,以散件的形式出口。但欧美市场一般设置的是技术壁垒。
欧美等发达国家不想让中国客车企业进入,怕中国廉价的客车会大大地冲击当地市场,于是就设置了很多技术壁垒,且认证的门槛也非常高。比如中国客车企业要进入欧洲,首先要求你的排放标准要达到欧六,这样你还要采用欧洲的发动机。”
中国客车企业在海外市场的定价一般比一线品牌低20%-30%。实际上,这些年来一线品牌的销量已经越来越少,奔驰全球一年的销量也就3万-4万辆,沃尔沃客车可能是8000-10000辆,MAN一年的销量在5000辆左右。其中,80%的订单都在欧洲以外销售,这其中又有90%是底盘销售。
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