东莞市跨镇公共汽车将纳入补贴范围
东莞市交通运输局于2011年5月16日召开全市客运行业服务质量整顿工作动员大会,深入查找客运服务中存在的突出问题,分析问题存在原因,并就如何有效整顿和提升服务质量进行了部署。
整治期每周至少一次暗访
据统计,目前全市共有公交运力5681辆,线路558条,公交出行分担率达到15%,核心城区达到34.3%。市交通运输局副局长孔繁斌说,经过近年的高速发展,东莞市公共交通事业在总体规模、硬件建设上实现了超常规的发展,但在服务质量方面,东莞市客运行业仍存在着种种突出问题:公交不准点、服务态度粗野、冲绕红灯、拒载老人、乱停乱靠,出租车不打表和拒载,以及跨省市客运班车甩客、超速、超载等。
“东莞要建设成为幸福城市、文明城市,实现城市升级转型,那么,事关百姓出行的公交事业,也要提升整个客运市场新形象。”市交通运输局局长韩任海直言,必须进一步加强东莞市客运服务质量监管,维护客运市场秩序。
据了解,2011年5月和6月定为全市客运市场集中整治期。市交通运输局要求,集中整治期内各单位必须按时按量完成整治任务,遏制客运车辆冲、绕红灯和出租车不打表违法行为的发生,要求每月检查行动不少于两次,每次检查不少于30辆车;每星期至少进行一次服务质量暗访,检查车辆数不少于60辆次。
跨镇公共汽车将纳入补贴范围
会上,记者从交通运输部门获悉,2011年,市政府相关领导已批示原则同意将跨镇公共汽车纳入老年人、残疾人等群体优惠乘车补贴范围,待市财政部门制定具体实施办法后即可执行,将在一定程度上减轻跨镇公交企业的负担。
另外,为进一步扩大东莞市公共交通的覆盖范围,重点解决偏远及无法通达中型以上公共汽车区域的公交出行问题,经调查研究,交通部门决定在部分镇街投放小型公共汽车运营,小型公共汽车实行定点定线服务,具体投放方案由市道路运输管理局制定公布后执行。
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