2020年3月16日，国务院联防联控机制召开新闻发布会。海关总署、交通运输部、国家移民局、中国民航局相关司局负责人出席发布会，并就邮轮、航空、公路货客运输防控等问题回答记者提问。

　　其中在运输保障方面有记者提问：“从疫情严重国家归国后，很多人都会返回自己的家乡。请问这些人从入境到抵达家中，在运输保障方面是否会进行闭环管理呢?目前，交通运输部门在做好入境人员运输保障方面主要开展了哪些工作?”。

　　交通运输部海事局副局长杨新宅表示，这是口岸入境以后管理的问题。当前部分国家疫情形势严重，给我国疫情防控工作带来了重要挑战。加强境外返回人员的疫情防控是当前疫情防控工作的一项重要任务。交通运输部对此高度重视，认真贯彻落实国务院联防联控机制的部署要求，会同有关部门统筹部署加强境外返回人员疫情防控和运输服务保障的工作。主要开展了以下几方面的工作：

　　一是加强部门间的协同，摸清疏运的需求。我们主要是指导各地交通运输部门在当地联防联控机制的统一领导下，会同外交、公安、海关、移民、民航等相关部门，建立了信息共享和协同联动机制，及时掌握从疫情严重国家入境人员的身份信息、健康状况、经停地、目的地等信息和运输服务的需求，提前组织制定专门的运输方案。

　　二是分类梳理需求，做好疏运的保障工作。我们主要是指导各地建立应急疏运保障车队，分类梳理不同规模、不同目的地旅客的转运需求，根据客流状况，灵活选配大中小型客车，保障运力充足，做到车等人，不能让人等车，避免出现乘客滞留扎堆的现象。采取“点对点、一站式”的运输方式，将入境人员从入境口岸直接运送到目的地城市，做到运输环节的闭环管理，切实避免与社会人员的接触带来的疫情传播的风险。

　　三是加强疫情防控，降低感染的风险。我们主要是指导各地按照高风险区域防控的标准，落实《公路水路旅行疫情防控指南》的要求，严格做好车辆的消毒、通风、运输组织、客座率的控制、人员防护和疫情宣传等工作。在这方面，浙江省的做法我们觉得值得各地借鉴参考。浙江省交通运输部门组织在疏运车辆上加装了防护隔离，实现了车辆驾驶区与乘客区的物理隔离，并且督促车上人员全程佩戴口罩，行驶途中关闭车内空调，开窗自然通风，有效降低了司乘人员的感染风险。

　　四是加强人防技防，强化运输安全。在出发准备前，督促承运企业加强车辆的检测维护，严防车辆带病上路。在运输过程中，提前规划好行驶的路线，杜绝车辆在中途上下客。同时利用信息技术手段，加强车辆和驾驶员的动态监控，严禁超速、疲劳驾驶等违规行为，消除安全隐患。